dirkraven1
Problema spia preriscaldamento Peugeot 806
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 806 diesel del 2002 sta riscontrando problemi con la spia di preriscaldamento che non si spegne dopo l'avviamento, accompagnata dalla spia del motore di controllo e da fumo eccessivo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono un problema con l'unità di controllo di preriscaldamento, potenzialmente causato da un cavo o da una connessione del connettore difettosi. La diagnosi prevede il controllo di continuità e tensione con un multimetro, ma si consiglia una visita in officina per la conferma. Il problema è stato risolto pulendo e sostituendo un connettore corroso sull'unità di controllo di preriscaldamento.
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4 commento(i)
dirkraven1 (community.author)
Come posso diagnosticare il collegamento del cavo o della spina? Cosa dovrei ispezionare e ci sono dei test per confermare il guasto prima di sostituire l'unità?
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hannahmueller42
Avresti bisogno di un multimetro per controllare la continuità e la tensione del cavo e della spina. Ma data la complessità, suggerirei una visita in officina per confermare il problema.
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dirkraven1 (community.author)
L'ho portato in officina, ed era un connettore corroso sull'unità di controllo del preriscaldamento, come pensavamo. La riparazione consisteva nella pulizia e sostituzione del connettore, il costo è stato di 95€. Grazie per l'aiuto.
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PEUGEOT
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806
hannahmueller42
I sintomi suggeriscono decisamente un problema con l'unità di controllo del preriscaldamento. La spia di preriscaldamento persistente, la spia del motore e il fumo in accelerazione sono segnali comuni. Un cavo difettoso o un collegamento della spina è una probabile causa, che interrompe il segnale all'unità di controllo del motore.
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