Problema spia pressione olio Sprinter

Wow, suona familiare! Ho avuto una paura simile con il mio Sprinter. La spia della pressione dell'olio non è mai un buon segno. Potrebbe sicuramente essere l'intervallo di cambio dell'olio esteso a causare morchie. Pensaci in questo modo: l'olio motore è come il sangue nel tuo corpo e il filtro dell'olio è come i tuoi reni. Se non cambi l'olio e il filtro regolarmente, il 'sangue' si sporca e i 'reni' si intasano. Stai usando l'olio motore e il tipo di filtro dell'olio corretti? E per quanto riguarda gli additivi per l'olio? A volte possono causare problemi anche loro. Controlla prima quelli!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta. Puoi spiegare i problemi specifici che hai riscontrato e come li hai risolti? Hai osservato altri sintomi oltre alla spia?

(Tradotto da Inglese)

Ok, quindi con la mia, la spia della pressione dell'olio lampeggiava, soprattutto quando il motore era caldo e al minimo. Ero preoccupato per i potenziali danni al motore. Non sono un meccanico, quindi l'ho portato direttamente in un'officina. Hanno confermato che si trattava di morchia grave dovuta a cambi poco frequenti e hanno consigliato un cambio dell'olio completo, un filtro nuovo e un lavaggio del motore. È meglio far controllare il tuo da un professionista prima che qualcosa di costoso si rompa!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. Ho portato il veicolo in officina e hanno confermato la presenza di morchie, probabilmente causate dal superamento dell'intervallo di manutenzione. Sono stati eseguiti un cambio dell'olio e un nuovo filtro dell'olio. Il costo totale della riparazione è stato di 165€. Grazie ancora per l'aiuto.

(Tradotto da Inglese)