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henrymayer8

Problema tendicinghia Citan

La mia Mercedes Citan del 2018 con motore a benzina a 52732 km ha un problema con il tendicinghia, dove il passaggio della cinghia non funziona più. Potrebbe essere la causa un passaggio della cinghia difettoso? Sono preoccupato per potenziali problemi di prestazioni del motore.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan del 2018 con motore a benzina a 52.732 km presenta un problema al tendicinghia, dove il passaggio della cinghia non funziona più, con potenziali ripercussioni sulle prestazioni del motore. Il problema è probabilmente dovuto a un tendicinghia difettoso, come indicato da un suono stridente prima del guasto. La soluzione suggerita è quella di far ispezionare e possibilmente sostituire il tendicinghia, la puleggia folle e la cinghia di distribuzione da parte di un meccanico professionista per prevenire ulteriori danni. Il problema è stato confermato essere un tendicinghia difettoso e la riparazione è stata completata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

thomasice5

Sembra un mal di testa! Sembra proprio che il tendicinghia sia il colpevole. Ho avuto un problema simile sulla mia vecchia Volvo, anche se i marchi sono diversi, la meccanica di base è spesso la stessa. La puleggia folle si è rotta, causando l'allentamento e il salto della cinghia di distribuzione. Il tendicinghia dovrebbe mantenere una pressione costante sulla cinghia di distribuzione, garantendo un funzionamento regolare. Se si guasta, si perde quella pressione e la cinghia può slittare, causando ogni sorta di problemi. È come una catena di bicicletta troppo lenta: salta e scatta. Hai notato rumori insoliti, come uno stridio o un cinguettio, prima che la cinghia si rompesse completamente? Se la cinghia è slittata, potrebbe causare danni catastrofici. Le prestazioni del motore sono diminuite?

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henrymayer8 (community.author)

Grazie per la celere risposta. Ho notato un leggero cigolio per un po' di tempo prima che la consegna si interrompesse. Per quanto riguarda le prestazioni del motore, non ho osservato cambiamenti drastici, ma sono preoccupato per potenziali danni a lungo termine. Considerando il cigolio e il mancato passaggio di consegne, sei abbastanza sicuro che si tratti del tendicinghia, o potrebbe essere qualcos'altro?

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thomasice5

Il cigolio è un forte indicatore che si tratta del tendicinghia o di una delle pulegge da esso azionate. Ignorarlo potrebbe portare a riparazioni più costose. È meglio farlo controllare da un professionista che può diagnosticare il problema specifico e prevenire ulteriori danni. Raccomando di portarlo da un meccanico di fiducia che può ispezionare il tendicinghia, la puleggia folle e la cinghia di distribuzione stessa. Possono confermare se il passaggio della cinghia è effettivamente difettoso e consigliare la soluzione appropriata. Verificheranno la fasatura del motore per eventuali segni di danneggiamento e potranno sostituire la cinghia e il tendicinghia, se necessario.

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henrymayer8 (community.author)

Grazie per l'aiuto e i consigli. Ho portato il Citan da un meccanico. Si è scoperto che era un tendicinghia difettoso, proprio come sospettavamo. Il costo totale della riparazione è stato di 455 €. Apprezzo le tue intuizioni!

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