Problema trasmissione automatica Peugeot 406

Suona male. Ho avuto qualcosa di simile con la mia vecchia Opel Astra, anche se era il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento a mandare tutto in tilt. I sintomi erano quasi identici: modalità di emergenza, cambi di marcia difettosi, tutto. Hai controllato se ci sono segni di perdite intorno al radiatore o al radiatore dell'olio? Forse il sensore di pressione funziona bene, ma sta semplicemente leggendo una pressione bassa? Ispezionare il cablaggio e i collegamenti al sensore è una buona idea, ma guarda anche i componenti circostanti.

(Tradotto da Inglese)

Un sensore della temperatura del liquido di raffreddamento, eh? Interessante. Dovrò dare un'occhiata anche a quello, grazie! Quando dici 'segni di una perdita', cosa dovrei cercare esattamente?

(Tradotto da Inglese)

In caso di perdita, pensa a macchie, accumuli di sporcizia, qualsiasi cosa sembri fuori dal comune. Tuttavia, poiché è legato alla pressione e alla trasmissione, direi che è ora di andare in officina. È molto probabile che si tratti di un collegamento del filo rotto, ma si rischia di danneggiare ulteriormente la trasmissione se si tratta di qualcos'altro. Nel mio caso, ho dovuto cambiare l'olio del cambio automatico e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille! Avevi ragione, alla fine era un collegamento via cavo difettoso al sensore della pressione dell'olio, come pensavo. Il meccanico mi ha addebitato 95€ per sostituirlo. Apprezzo il consiglio!

(Tradotto da Inglese)