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samueldrache1

Problema valvola EGR Mercedes Classe B Ibrida

La mia Mercedes B Klasse ibrida del 2023 ha potenza del motore ridotta, spia del motore accesa, fumo in accelerazione, funzionamento irregolare, consumo elevato di carburante, strappi e un forte sibilo durante l'accelerazione. Sospetto una valvola EGR difettosa. Esperienze simili o suggerimenti per la riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe B ibrida del 2023 sta riscontrando una riduzione della potenza del motore, la spia del motore di controllo accesa, fumo in accelerazione, funzionamento irregolare, elevato consumo di carburante, strattonamenti e un forte sibilo durante l'accelerazione. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con la valvola EGR, sebbene sia considerata anche una perdita di vuoto. Il sibilo, che si intensifica con i giri del motore, potrebbe indicare una perdita di vuoto correlata al sistema EGR. Si consiglia di rivolgersi a un professionista per la diagnosi e la riparazione del problema, poiché la gestione della valvola EGR su un veicolo ibrido può essere complessa e rischiosa.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marcokrause1

Wow, è un bel po' di problemi! Una valvola EGR difettosa è sicuramente il principale sospettato dati quei sintomi sulla tua ibrida. Il sibilo è interessante, però; sei sicuro che non sia una perdita di vuoto da qualche altra parte nel sistema? A volte queste possono essere difficili da individuare e possono imitare i problemi della valvola EGR. Il sibilo peggiora con i giri del motore, o è costante?

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samueldrache1 (community.author)

Il sibilo si intensifica con i giri, durante l'accelerazione. Ho considerato una perdita di vuoto separata, ma i sintomi indicavano la valvola EGR. C'è un modo per isolare la fonte del sibilo e verificare se è la valvola EGR o qualcos'altro?

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marcokrause1

Ok, se il sibilo è legato ai giri/minuto, potrebbe davvero essere una perdita di vuoto legata all'EGR. Onestamente, con tutti i sintomi che stai descrivendo, e soprattutto dato il chilometraggio del tuo modello, ti consiglio vivamente di portarlo in un'officina di fiducia. Avranno gli strumenti diagnostici per testare correttamente la valvola EGR e il sistema del vuoto. Giocare con l'EGR su un ibrido può essere complicato e potresti peggiorare le cose, o addirittura danneggiare i sistemi di emissione del veicolo.

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samueldrache1 (community.author)

Apprezzo il tuo sincero consiglio. Data la complessità del sistema ibrido e le potenziali conseguenze involontarie, ho deciso di seguire il tuo consiglio e cercare assistenza professionale. Il costo stimato della riparazione auto di 355 € mi sembra abbastanza ragionevole per la sostituzione della valvola EGR, soprattutto considerando le potenziali ulteriori complicazioni se avessi tentato di ripararla da solo. Grazie ancora per il tuo tempo e la tua competenza.

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