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leaberger3

Problema valvola EGR Peugeot 1007

Ok, sono ufficialmente perplesso. La mia Peugeot 1007 del 2007, motore diesel, mi sta dando problemi. Ha circa 51822 km sul contachilometri. La spia del motore è accesa, la potenza è molto diminuita e fa fumo quando accelero. Il minimo è irregolare, il consumo di carburante è aumentato e strattona e sibila quando premo l'acceleratore. Sembra la valvola EGR, giusto? Voglio dire, è quello che penso. Qualcun altro ha avuto problemi simili?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Peugeot 1007 diesel del 2007 ha mostrato sintomi come la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza, fumo durante l'accelerazione, minimo irregolare, aumento del consumo di carburante e un sibilo sotto carico. Questi problemi suggerivano un problema con la valvola EGR, che si sospettava fosse bloccata o difettosa. Dopo aver portato l'auto in officina, è stato confermato che la valvola EGR era la causa ed è stata sostituita, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jasminguenther9

Mi è successa una cosa simile nella mia 1007. Non sono sicuro del fumo, ma il funzionamento irregolare, la perdita di potenza e la spia del motore erano tutti presenti. Hai notato qualche cambiamento dopo il test delle emissioni? Potresti fornire qualche dettaglio in più sul sibilo? Succede costantemente o solo sotto carico?

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leaberger3 (community.author)

Il test delle emissioni era a posto, in realtà, il che mi confonde un po'. Il sibilo si verifica sicuramente solo quando accelero, e diventa più forte quanto più accelero. Quasi come una perdita di vuoto, ma è legato al carico del motore, non solo ai giri. Non è costante; scompare quando sono in crociera o al minimo. Ho anche provato a ricircolare i gas di scarico, ma non ha risolto il problema.

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jasminguenther9

Okay, il superamento del test delle emissioni è un po' strano, ma il sibilo sotto carico e gli altri sintomi puntano ancora fortemente alla valvola EGR. Se il ricircolo dei gas di scarico non ha risolto nulla, è probabilmente inceppata o difettosa. Dati i sintomi e il chilometraggio, consiglierei una visita in officina. È come cercare di diagnosticare da soli un'arteria ostruita: a volte basta un professionista.

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leaberger3 (community.author)

Apprezzo l'intuizione. L'ho portata in officina e avevi ragione: la valvola EGR era andata. 355 € dopo, e funziona come nuova. Niente più fumo, la potenza è tornata e il sibilo è sparito. Grazie ancora!

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