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maximilianfriedrich1

Problema valvola EGR V70

La mia V70 diesel del 2009 sta dando problemi. 118.382 km. La spia del motore è accesa, la potenza è molto bassa, fuma come un camino quando premo l'acceleratore e il motore gira a scatti. Anche i consumi sono aumentati e strappa come un matto quando accelero. Forte sibilo quando do un po' di gas. Scommetto che è la valvola EGR, giusto? Sembra bloccata. Qualcun altro ha avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La V70 diesel del 2009 presentava significativi problemi di prestazioni, tra cui la spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza, fumo eccessivo, funzionamento irregolare del motore, aumento del consumo di carburante e strattonamenti durante l'accelerazione. I sintomi suggerivano un problema con la valvola EGR, probabilmente bloccata. Dopo aver considerato altre possibili cause come perdite di vuoto e problemi al convertitore catalitico, la valvola EGR è stata confermata come responsabile da un'officina, portando a una riparazione riuscita e alla risoluzione dei problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

haraldheld38

Ho avuto sintomi simili con la mia V70. Hai controllato se ci sono perdite di vuoto? Potrebbe anche essere potenzialmente correlato al convertitore catalitico, anche se il fumo che descrivi indica più un problema con i motori diesel. Se la valvola EGR è effettivamente la colpevole, può anche influire sulle emissioni del tuo veicolo, causando potenzialmente il fallimento del test delle emissioni.

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maximilianfriedrich1 (community.author)

Perdite di vuoto, eh? Interessante. Non ci avevo pensato. Dove dovrei cercare, nello specifico? E come potrebbe un convertitore catalitico difettoso causare questi sintomi? Sono ancora propenso all'EGR, perché la sento, ma non sento niente.

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haraldheld38

Sebbene le perdite di vuoto possano mimare alcuni sintomi e un convertitore catalitico bloccato possa certamente influire sulle prestazioni, la combinazione di sintomi che stai riscontrando suggerisce fortemente un problema con la valvola EGR. Data la potenziale complessità e la necessità di strumenti specializzati, potrebbe essere meglio consultare un'officina di fiducia per una diagnosi corretta. Saranno in grado di eseguire un'ispezione più completa e confermare la fonte del problema.

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maximilianfriedrich1 (community.author)

Apprezzo l'input. L'ho portata in officina e ci hai preso - la valvola EGR era davvero la colpevole. 355€ in meno, ma ora funziona di nuovo a meraviglia. Niente più fumo, la potenza è tornata e la spia del motore è sparita. Saluti!

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