Problema VANOS Citan Diesel e consumo di carburante

Una spia del motore accesa, abbinata a un aumento del consumo di carburante, suggerisce certamente che un problema al VANOS merita un'indagine. Prima di presumere il peggio, hai verificato l'alimentazione delle elettrovalvole dell'albero a camme? Un'alimentazione difettosa può simulare un solenoide difettoso. Inoltre, c'è una storia di cambi d'olio poco frequenti? Trascurare i cambi d'olio può portare all'accumulo di morchie, che possono influire sul funzionamento del VANOS. Potresti descrivere le condizioni di guida quando la spia del motore si è accesa inizialmente?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta. Non ho controllato specificamente l'alimentazione dei solenoidi, è un buon punto. I cambi d'olio sono stati regolari, ma potrebbe esserci ancora morchia nonostante ciò? Qual è il modo migliore per verificare l'alimentazione senza strumenti specializzati?

(Tradotto da Inglese)

Sebbene i cambi d'olio regolari siano vantaggiosi, la qualità dell'olio e le abitudini di guida possono comunque contribuire alla formazione di morchie nel tempo. Per quanto riguarda l'alimentazione, un multimetro è lo strumento ideale per controllare la tensione sul connettore del solenoide. Tuttavia, in mancanza di questo, ispezionare visivamente il cablaggio per eventuali danni o corrosione. Data la potenziale complessità e i sintomi presentati, la soluzione più prudente potrebbe essere una valutazione diagnostica da parte di un'officina qualificata. Sei d'accordo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Ho seguito il tuo suggerimento e l'ho fatto controllare da un meccanico. Si è scoperto che si trattava di un'elettrovalvola dell'albero a camme difettosa e di un problema di cablaggio. Il costo della riparazione è stato di circa 250 €. La spia del motore è ora spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità.

(Tradotto da Inglese)