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Problema VANOS Mercedes Classe S

La mia Mercedes S Klasse del 2004 con motore a benzina sta segnalando codici relativi al VANOS di aspirazione. Il chilometraggio è di 139161 km. Mi si accende la spia del motore e noto un netto aumento del consumo di carburante. Ho scansionato i codici e sospetto una valvola solenoide dell'albero a camme difettosa o un problema di alimentazione. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi di guasto del VANOS simili su questo motore? Sono preoccupato per i fanghi di olio. Ho controllato le basi, ma qualsiasi informazione prima di approfondire sarebbe apprezzata. Sto anche riscontrando poca potenza.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe S del 2004 presentava problemi relativi al sistema VANOS di aspirazione, segnalati dalla spia del motore di controllo e da un aumento del consumo di carburante. Le cause sospette includevano una valvola elettromagnetica dell'albero a camme difettosa o un problema di alimentazione, con preoccupazioni per i depositi di olio. I suggerimenti includevano il controllo della catena di distribuzione per l'usura e l'ispezione del cablaggio per eventuali danni. In definitiva, la sostituzione della valvola elettromagnetica dell'albero a camme di aspirazione ha risolto il problema, ripristinando il normale consumo di carburante e le prestazioni del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

marieheld46

I problemi VANOS sono comuni su questi motori. Hai controllato la catena di distribuzione? Una catena allungata può alterare la fasatura e causare sintomi simili. Ispeziona inoltre il cablaggio delle elettrovalvole dell'albero a camme per eventuali danni o corrosione. Hai notato rumori insoliti dal motore?

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achimbaumann1 (community.author)

Non avevo pensato alla catena di distribuzione stessa. Lo controllerò. Quando dici rumori insoliti, a cosa dovrei prestare attenzione in particolare? C'è un modo per controllare l'elettrovalvola senza semplicemente sostituirla?

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marieheld46

Ascolta un rumore di sferragliamento o ticchettio, specialmente al minimo, che potrebbe indicare un tendicatena usurato. Per quanto riguarda il solenoide, potresti provare a scambiare le elettrovalvole dell'albero a camme di aspirazione e scarico per vedere se il codice di errore cambia. Se lo fa, il solenoide è probabilmente il colpevole. Altrimenti, il problema è probabilmente qualcos'altro. Ma onestamente, a quel punto lo porterei in officina.

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achimbaumann1 (community.author)

Era l'elettrovalvola dell'albero a camme di aspirazione, come sospettato. L'ho sostituita, ho cancellato i codici e tutto sembra funzionare di nuovo senza problemi. Il consumo di carburante è tornato alla normalità. Costo totale circa 250 €. Grazie ancora.

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