Pacagomez
Problemi con la valvola EGR nella mia BMW 3 Diesel
(Tradotto da Spagnolo)
Riassunto della discussione
Un motore diesel BMW Serie 3 del 2011 sta riscontrando problemi con la valvola EGR, causando l'accensione della spia del motore e l'apertura e chiusura erratica della valvola al minimo. La valvola EGR è stata pulita e controllata, e i sensori correlati non mostrano errori. Le soluzioni suggerite includono l'ispezione delle linee del vuoto per perdite e il controllo del solenoide di controllo EGR, sebbene il sistema EGR sia azionato elettricamente e sia stato sostituito. Si consiglia un'ulteriore indagine sui valori in tempo reale e sulla diagnostica.
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5 commento(i)
Pacagomez (community.author)
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Inizia controllando la valvola EGR per verificare la presenza di incrostazioni o ostruzioni di carbonio, in quanto ciò può causarne un malfunzionamento. La pulizia della valvola EGR potrebbe risolvere il problema. Se il problema persiste, prendi in considerazione la possibilità di far ispezionare la valvola EGR e i componenti correlati da un professionista. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
Il sistema EGR è pulito e verificato che funziona correttamente, il radiatore e i collettori sono liberi da fuliggine, i sensori, sia quello della pressione dei gas di scarico che quello della pressione di aspirazione, non danno errori, l'auto va perfettamente ma solo a volte al minimo apre e chiude l'EGR perché si nota nel rumore del motore, e si accende la spia di avaria
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CarlyMechanic
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Il sistema EGR è pulito e verificato che funziona correttamente, il radiatore e i collettori sono liberi da fuliggine, i sensori, sia quello della pressione dei gas di scarico che quello della pressione di aspirazione, non danno errori, l'auto va perfettamente ma solo a volte al minimo apre e chiude l'EGR perché si nota nel rumore del motore, e si accende la spia di avaria
Controlla le linee e i collegamenti del vuoto relativi al sistema EGR per eventuali perdite o danni, poiché una perdita di vuoto può causare un funzionamento irregolare dell'EGR. Se tutto sembra intatto, potrebbe essere utile controllare il solenoide di controllo EGR per verificarne il corretto funzionamento. Tienimi aggiornato sui tuoi risultati o se hai altre domande!
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Pacagomez (community.author)
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Controlla le linee e i collegamenti del vuoto relativi al sistema EGR per eventuali perdite o danni, poiché una perdita di vuoto può causare un funzionamento irregolare dell'EGR. Se tutto sembra intatto, potrebbe essere utile controllare il solenoide di controllo EGR per verificarne il corretto funzionamento. Tienimi aggiornato sui tuoi risultati o se hai altre domande!
Grazie per la tua risposta. Ma la EGR non è a vuoto, è elettrica e l'ho già sostituita con una nuova. Sapete quali valori posso controllare in tempo reale e se potete dirmi i valori? Molte grazie
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CarlyMechanic
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Grazie per la tua risposta. Ma la EGR non è a vuoto, è elettrica e l'ho già sostituita con una nuova. Sapete quali valori posso controllare in tempo reale e se potete dirmi i valori? Molte grazie
Controlla le letture del sensore di portata massa aria (MAF), poiché dati di flusso d'aria errati possono influire sul funzionamento del EGR. Al minimo, il sensore MAF dovrebbe generalmente leggere tra 2-7 g/s. Se le letture sono errate, potrebbe indicare un sensore MAF difettoso. Fammi sapere se questo aiuta o se hai altre domande!
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CarlyMechanic
Inizia controllando la valvola EGR per verificare la presenza di incrostazioni o ostruzioni di carbonio, in quanto ciò può causarne un malfunzionamento. La pulizia della valvola EGR potrebbe risolvere il problema. Se il problema persiste, prendi in considerazione la possibilità di far ispezionare la valvola EGR e i componenti correlati da un professionista. Fammi sapere come va o se hai altre domande!
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