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Problemi ABS e controllo trazione Mercedes Viano

La mia Mercedes Viano del 2005 con motore a benzina ha un guasto al segnale di velocità, la spia ABS è accesa e ci sono problemi con il controllo della trazione. Il sistema ABS non funziona. Un controllo diagnostico suggerisce che la centralina è difettosa, con un costo di riparazione stimato di 1000 €. Idee sul sensore di ingresso, ECM o altre potenziali cause?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Viano del 2005 ha presentato problemi con l'ABS e il controllo di trazione, con una diagnosi che indicava una potenziale unità di controllo difettosa. Tuttavia, è stato suggerito di ispezionare i sensori di velocità delle ruote, in quanto possono causare problemi simili se danneggiati o corrosi. Dopo ulteriori indagini, si è scoperto che un sensore di velocità delle ruote difettoso era effettivamente la causa, e la sua sostituzione ha risolto i problemi, evitando la necessità di una costosa sostituzione dell'unità di controllo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

heinzice51

Ho avuto un problema simile con la mia Audi A6. La spia dell'ABS si è accesa e il controllo della trazione è andato perso. Era un sensore di velocità della ruota. L'ECM utilizza questi sensori per determinare la velocità della ruota e le discrepanze possono causare malfunzionamenti dell'ABS e del controllo della trazione. Hai controllato i sensori di velocità delle ruote per danni o corrosione? Potrebbe essere più economico sostituire la centralina. Controlla anche il cablaggio dei sensori.

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helenablitz1 (community.author)

Grazie. Non ho familiarità con l'ispezione dei sensori di velocità delle ruote. Come posso controllarli per danni o corrosione e dove si trovano? Inoltre, come posso testare il segnale dal sensore all'ECM?

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heinzice51

I sensori di velocità delle ruote si trovano vicino a ciascun mozzo della ruota, spesso sulla pinza del freno o sul gruppo mozzo. Cercare crepe o fili sfilacciati. La corrosione può influire sulle prestazioni, quindi cercare ruggine o ossidazione. Il test del segnale all'ECM richiede un multimetro o un oscilloscopio, ma è complesso e richiede conoscenze specialistiche. Data la tua descrizione e la lettura diagnostica, se non ti senti a tuo agio con la diagnostica avanzata, consulta un'officina qualificata. La sostituzione dei singoli sensori è più economica della sostituzione della centralina.

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helenablitz1 (community.author)

Ho portato il veicolo in officina. Era un sensore di velocità della ruota difettoso, come avevi suggerito. Sostituirlo ha risolto i problemi di ABS e controllo della trazione. Grazie per avermi indicato la direzione giusta e per avermi fatto risparmiare rispetto alla sostituzione della centralina.

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