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annifuchs97

Problemi AdBlue Skoda Superb Diesel

Sto diventando super frustrato con la mia Skoda Superb diesel del 2015! Ha circa 218696 km. Il serbatoio AdBlue è vuoto, anche se l'ho riempito non molto tempo fa. Ora ho un messaggio di errore sul tachimetro, un codice di errore memorizzato nel sistema e il motore non si avvia nemmeno! Un difettoso sistema di erogazione AdBlue dal serbatoio all'unità di dosaggio potrebbe essere davvero il colpevole? Tutta questa storia degli scarichi diesel è un incubo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Superb diesel del 2015 con circa 218.696 km ha avuto problemi con il sistema AdBlue, causando un avviso di serbatoio vuoto, un codice di errore e l'impossibilità di avviare il motore. Si sospettava che il problema fosse dovuto a un difettoso erogatore di AdBlue dal serbatoio all'unità di dosaggio. Dopo aver consultato un meccanico, è stato confermato che la pompa AdBlue era difettosa. Sostituendo la pompa il problema è stato risolto, cancellando il messaggio di errore e permettendo al motore di avviarsi correttamente.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

lilianfrost34

Un basso livello di AdBlue nella tua Skoda Superb diesel del 2015 può certamente causare quei sintomi. Il sistema di controllo delle emissioni è progettato per impedire l'avviamento del motore se il serbatoio AdBlue è vuoto per garantire il rispetto degli standard sulle emissioni. Hai controllato il sistema di iniezione AdBlue per eventuali perdite o danni visibili?

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annifuchs97 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Ad essere onesto, non ho ancora controllato personalmente il sistema di iniezione. Dove esattamente dovrei cercare perdite? E c'è altro che posso controllare senza strumenti speciali?

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lilianfrost34

Dati i sintomi e il chilometraggio, è altamente probabile un guasto della pompa AdBlue, che porta a un'insufficiente o nulla quantità di AdBlue che raggiunge il sistema di iniezione. Ispezionare visivamente per rilevare perdite è un buon punto di partenza, ma senza strumenti specializzati, la diagnosi può essere difficile. Considerando che il motore non si avvia, consiglio di portarlo in officina per una corretta diagnosi e riparazione per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo delle emissioni.

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annifuchs97 (community.author)

L'ho portato da un meccanico di fiducia, e hai fatto centro! La pompa AdBlue era difettosa. L'hanno sostituita e il totale è stato di circa 250€. La spia di servizio si è spenta e il motore parte come un charm. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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