Problemi agli iniettori diesel di Audi Q2: I principali segnali di allarme

L'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia Audi Q3 diesel del 2019. Avendo una certa esperienza nel settore automobilistico, ho riconosciuto subito questi sintomi come potenziali problemi di iniezione. Il veicolo ha mostrato problemi di prestazioni identici, con un funzionamento al minimo irregolare, partenze scarse e una significativa perdita di potenza. L'aumento del consumo di benzina era particolarmente evidente durante i miei viaggi quotidiani. Dopo diversi errori di accensione, ho portato il veicolo in un'officina che ha diagnosticato l'intasamento delle valvole di iniezione. Hanno eseguito diversi test diagnostici, tra cui: Test della pressione di iniezione, scansione diagnostica del computer, test di compressione, analisi del campione di carburante La soluzione prevedeva la pulizia e la ricalibrazione del sistema di iniezione, che ha risolto tutti i sintomi. Il costo totale è stato di 515 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Per fornire una consulenza più specifica sulla vostra Q2, potreste condividere: chilometraggio attuale, cronologia degli interventi di manutenzione, tipo di carburante utilizzato di solito, eventuali codici di errore visualizzati, data di comparsa dei sintomi Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io e se potreste aver bisogno di riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver percorso 34893 KM e aver effettuato la manutenzione il mese scorso, posso confermare la comparsa di sintomi simili nel mio veicolo. I problemi al motore sono peggiorati gradualmente nel corso di 2 settimane. Inizialmente ho pensato che si trattasse di carburante di scarsa qualità, ma la pulizia degli additivi non ha fatto alcuna differenza. La cosa più preoccupante è il minimo irregolare e lo stallo, soprattutto nelle partenze a freddo. Non sono ancora stati visualizzati codici di errore, ma il calo delle prestazioni del motore è evidente. Uso solo gasolio premium delle principali stazioni di servizio. Sospetto che i sintomi di accensione irregolare facciano pensare a problemi agli iniettori, come suggerito. Mi chiedo se non sia necessaria una sostituzione completa degli iniettori piuttosto che una semplice pulizia. Sarei lieto di ricevere informazioni sull'affidabilità a lungo termine dopo la manutenzione degli iniettori. Questo problema di intasamento sembra comune in questi motori nonostante la regolare manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua Q2. La mia Q3 ha avuto sintomi simili che si sono sviluppati nell'arco di alcune settimane e inizialmente ho provato anche gli additivi per il carburante senza successo. Nel mio caso, sebbene la pulizia abbia risolto i problemi immediati, ho dovuto sostituire due iniettori circa 6 mesi dopo, quando i sintomi sono tornati. La sostituzione completa degli iniettori ha garantito una migliore affidabilità a lungo termine rispetto alla semplice pulizia. Il motore diesel di questi modelli può essere sensibile all'usura degli iniettori, anche con una manutenzione adeguata. La mia esperienza di riparazione ha dimostrato che: La pulizia e la calibrazione iniziali hanno funzionato temporaneamente, Alla fine è stata necessaria la sostituzione completa degli iniettori difettosi, Il costo per la sostituzione degli iniettori è stato di circa 1200 euro, Le prestazioni del motore sono tornate normali dopo la sostituzione, Nessun problema nei 18 mesi successivi alla riparazione Considerando che il vostro chilometraggio e i vostri sintomi corrispondono così tanto ai miei, vi consiglio di sottoporvi a una diagnosi completa degli iniettori. I valori delle emissioni ottenuti da questo test indicheranno se la pulizia potrebbe funzionare o se la sostituzione è l'opzione migliore. Considerate la possibilità di far testare tutti gli iniettori anche se solo alcuni presentano problemi, in quanto tendono a usurarsi a ritmi simili. L'investimento nella sostituzione piuttosto che nella pulizia ripetuta ha consentito di risparmiare a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate sulla tua esperienza con il Q3. La tua progressione dalla pulizia alla sostituzione finale corrisponde a ciò che temevo con la mia Q2. I sintomi delle emissioni e il comportamento del motore diesel che hai descritto corrispondono esattamente a quello che vedo io. È logico che questi iniettori necessitino spesso di una sostituzione completa piuttosto che di una semplice pulizia, data la precisione di cui hanno bisogno per funzionare correttamente. Prenoterò un test diagnostico incentrato sul sistema di iniezione e farò eseguire un test sulle emissioni. Il costo stimato di circa 1200 euro per la sostituzione è utile per la pianificazione. È bello sapere che non hai avuto problemi per 18 mesi dopo averla riparata correttamente invece di pulirla. Dato il chilometraggio relativamente basso della mia Q2, sono un po' frustrato per aver già avuto problemi agli iniettori. Ma è meglio affrontare il problema ora, prima che l'intasamento causi danni più gravi al motore. Ti ringrazio per aver condiviso il tuo percorso di riparazione, che mi aiuta a confermare che sono sulla strada giusta con la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)