Problemi al cambio automatico sulla Mercedes ML

Dopo aver esaminato la tua descrizione, i sintomi che stai riscontrando suggeriscono una serie di potenziali guasti. Sarebbe prudente accertare se il livello del fluido idraulico è corretto e se il fluido è privo di contaminazione da particolato. Tuttavia, hai fatto valutare di recente l'impianto elettrico del veicolo? In particolare, è stata controllata la condizione della batteria? In alcuni modelli Mercedes-Benz, le condizioni di sottotensione possono indurre un comportamento irregolare nel modulo di controllo della trasmissione automatica, portando ai sintomi che hai descritto. È una situazione simile a un problema informatico dovuto a un'alimentazione insufficiente.

(Tradotto da Inglese)

Sottotensione, eh? Interessante. Non ho controllato la batteria nello specifico, ma l'auto parte bene. Potrebbe comunque essere il colpevole anche se parte bene? Qual è la connessione tra l'impianto elettrico e il cambio automatico che fa i capricci?

(Tradotto da Inglese)

In effetti, anche con una potenza di avviamento adeguata, una batteria marginale può presentare problemi. I sistemi moderni dei veicoli, inclusa l'unità di controllo della trasmissione automatica della tua Mercedes-Benz, sono molto sensibili alle fluttuazioni di tensione. Una tensione insufficiente può portare alla corruzione della trasmissione dei dati e, di conseguenza, ai sintomi che osservi. La connessione è analoga a una reazione a catena, in cui un anello debole (sottotensione) influisce sull'intero sistema (controllo della trasmissione). Sebbene non possa diagnosticare definitivamente il problema da remoto, dati i sintomi descritti, sarebbe prudente presentare il veicolo a un tecnico qualificato per una valutazione diagnostica. Uno strumento di scansione diagnostica dovrebbe essere utilizzato per interrogare il modulo di controllo della trasmissione per i codici di errore memorizzati e lo stato di carica e la salute della batteria dovrebbero essere valutati sotto carico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Si è scoperto che avevi ragione. L'ho portato in officina e hanno scoperto che il problema era la sottotensione. A quanto pare, ha causato problemi all'unità di controllo della trasmissione, come hai detto. Hanno risolto il problema elettrico e cancellato i codici. Mi è costato 240€, ma almeno lo slittamento della trasmissione è sparito!

(Tradotto da Inglese)