Problemi al cambio automatico VW Bora: Avviso modalità di emergenza

Ho avuto un problema di trasmissione simile sulla mia VW Golf (2003) con cambio automatico. Dopo aver visto la spia di avvertimento e aver riscontrato cambi marcia irregolari, inizialmente pensavo che fosse legato anche al fluido di trasmissione. Tuttavia, quando l'ho portata all'officina, i test diagnostici hanno rivelato un problema di sottotensione che interessava la centralina del cambio. Gli schemi di cambiata irregolari e la modalità di emergenza erano in realtà sintomi di problemi elettrici, non di problemi al fluido idraulico. La riparazione ha comportato la sostituzione del regolatore di tensione e il controllo dell'intero sistema di carica. Il costo totale è stato di 240€, diagnosi inclusa. Da quando è stata effettuata la riparazione, il cambio è fluido e non si accendono più spie di avvertimento. Prima di suggerire soluzioni specifiche per la tua Bora, sarebbe utile sapere: Chilometraggio attuale, Quando è stato effettuato l'ultimo cambio del fluido di trasmissione, Ci sono altri problemi elettrici (luci deboli, motorino di avviamento lento), Hai notato particelle metalliche nel fluido di trasmissione. Sebbene i problemi di trasmissione possano essere complessi, a volte la causa principale è più semplice del previsto. Una diagnosi corretta è fondamentale prima di decidere per interventi importanti sulla trasmissione come un cambio completo o una revisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sui problemi elettrici! La mia Bora ha 16947 km e l'olio e il filtro della trasmissione sono stati cambiati durante l'ultimo tagliando circa 8 mesi fa. Ho controllato di recente il livello e il colore del fluido della trasmissione, non sono visibili particelle metalliche e il fluido sembra ancora relativamente pulito. Tuttavia, ho notato che ultimamente lo starter sembra un po' lento, il che corrisponde alla tua esperienza con i problemi di tensione che influiscono sulle prestazioni della trasmissione dell'auto. Questo è un input davvero utile per controllare prima il sistema elettrico prima di passare a costose riparazioni del cambio automatico. Farò sicuramente testare il regolatore di tensione in base al tuo feedback.

(Tradotto da Inglese)

Bene sentirti che hai fatto controllare di recente il fluido di trasmissione, questo esclude una potenziale causa dei sintomi di slittamento della trasmissione. L'avviamento lento che hai menzionato indica sicuramente problemi elettrici simili a quelli che ho riscontrato. Nel mio caso, i problemi di tensione hanno causato all'unità di controllo della trasmissione di ricevere potenza inconsistente, il che ha attivato la modalità di emergenza e cambiate irregolari. I sintomi corrispondevano quasi esattamente, prestazioni inaffidabili del cambio automatico e spie di avvertimento, ma olio della trasmissione perfettamente pulito. Dal momento che entrambe le nostre auto sono della stessa epoca e condividono architetture elettriche simili, sospetto fortemente che tu stia affrontando la stessa causa principale. Prima che il regolatore di tensione venisse sostituito sulla mia Golf, i problemi di trasmissione andavano e venivano dal nulla, il che è tipico per problemi elettrici piuttosto che meccanici. Alcuni consigli che potrebbero aiutare: Fai testare la batteria, una batteria scarica può causare sintomi simili, controlla tutte le connessioni di massa per la corrosione, fai verificare l'uscita dell'alternatore mentre è in funzione, richiedi un test completo di caduta di tensione sul modulo di controllo della trasmissione. I costi diagnostici dovrebbero aggirarsi intorno ai 60-80€, molto meno di un intervento importante sulla trasmissione. Quando l'impianto elettrico è stato sistemato sulla mia auto, il cambio automatico è tornato immediatamente al funzionamento normale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. In base ai sintomi e alle similitudini con il tuo caso, ora sono convinto di dovermi concentrare prima sul sistema elettrico, prima di considerare qualsiasi intervento importante sulla trasmissione. Il fatto che i miei sintomi corrispondano ai tuoi, olio della trasmissione pulito ma prestazioni del cambio automatico irregolari più quello starter lento, indica davvero problemi di tensione piuttosto che problemi idraulici. Questo potrebbe evitarmi riparazioni della trasmissione inutilmente costose. Ho prenotato l'auto per la diagnostica elettrica la settimana prossima. Verificheranno: stato della batteria, regolatore di tensione, connessioni a massa, uscita dell'alternatore, test di tensione del sistema completo. La spesa diagnostica di 60-80€ sembra molto ragionevole rispetto ai costi di un cambio olio o di una revisione della trasmissione. Aggiornerò il forum una volta ottenuti i risultati e spero di confermare che la riparazione del sistema elettrico risolva i problemi di prestazioni della trasmissione. Questa è esattamente il tipo di esperienza reale che speravo di ottenere postando qui. A volte la soluzione ovvia non è quella giusta quando si hanno a che fare con problemi di trasmissione automatica.

(Tradotto da Inglese)