Problemi al cambio Corsa

Suona male. I sintomi indicano qualcosa di più di un semplice guasto del sensore. Quando dici 'slitta', sta succedendo su tutte le marce, o solo su quelle specifiche? Hai provato a tirare fuori dei codici diagnostici? Un lettore OBDII potrebbe darti un'idea migliore di dove ha origine il problema. Potrebbe essere la centralina del cambio (TCM) che si guasta, o un problema con il cablaggio. Hai fatto qualche lavoro recente sull'auto prima che iniziasse questo?

(Tradotto da Inglese)

Slitta in tutte le marce. Ho estratto i codici; indica problemi all'unità di controllo. Il cablaggio sembra a posto dopo un rapido controllo. TCM – è probabile dato che anche il display è morto?

(Tradotto da Inglese)

Sì, il display morto punta davvero verso un problema di controllo centrale. Dato che influisce sia sull'innesto delle marce che sul display, e i codici lo suggeriscono, un TCM difettoso è un sospettato primario. Il fatto che slitti su tutte le marce lo rende ancora più probabile. Sfortunatamente, la diagnosi definitiva di un TCM richiede spesso attrezzature specializzate. Sulla base di quanto descritto, direi che è necessario un viaggio in un'officina affidabile; possono eseguire diagnosi più approfondite. Preparati; la sostituzione e la programmazione di un nuovo TCM per questi modelli più vecchi possono essere costose, circa 1000€.

(Tradotto da Inglese)

Saluti. L'officina ha confermato che è il TCM. Preventivo di 1000€, come avevi intuito. Ho stretto i denti e l'ho fatto riparare.

(Tradotto da Inglese)