achim_wilson1

Problemi al cambio del Seat Leon Diesel

Va bene, quindi ho alcuni seri problemi con la mia Seat Leon diesel del 2003. Fondamentalmente, il cambio sta dando molti problemi. Cambiare marcia con i paddle shifter è impossibile, il cambio slitta e cambia marcia in modo molto irregolare, e c'è un orribile rumore di macinazione quando effettivamente cambia marcia. Anche i paddle shifter sono molto lenti a rispondere. L'auto continua ad entrare in modalità di emergenza e ho un errore memorizzato nella memoria degli errori. Penso che sia la centralina del cambio, ma volevo avere altre opinioni prima di iniziare a buttarci soldi. Qualcuno ha avuto problemi di trasmissione o problemi al computer di bordo simili con la propria Leon?

(Tradotto da Inglese)

Una Seat Leon diesel del 2003 sta riscontrando problemi significativi al cambio, inclusi paddle shifter non responsivi, slittamento delle marce, rumori di grinding e attivazione della modalità di emergenza. Il problema è sospettato essere correlato all'unità di controllo della trasmissione, come indicato dai codici di errore. La soluzione suggerita è quella di far controllare e potenzialmente sostituire l'unità di controllo della trasmissione da un meccanico professionista, come confermato da un'altra persona che ha affrontato un problema simile.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Mi sembra un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Ho avuto un problema simile con la mia Leon, anche se è un modello più recente. I sintomi erano quasi identici: slittamento delle marce, modalità di emergenza, il tutto. Hai controllato i codici di errore con uno scanner OBD2? Questa è la prima cosa che consiglierei. Potrebbe anche essere un basso livello di fluido di trasmissione, ma dati i rumori di rettifica, tendo a pensare che il computer dell'auto sia il colpevole. I problemi di trasmissione non sono mai divertenti!

(community_translated_from_language)

Grazie per la risposta veloce! Sì, ho controllato i codici di errore e indicano che l'unità di controllo della trasmissione è difettosa. Hai menzionato un problema simile, si trattava sicuramente del modulo di controllo nel tuo caso? E sei riuscito a ripararlo da solo o l'hai portato in officina?

(community_translated_from_language)

Sì, per me è stato al 100% il modulo di controllo. Ho provato prima tutto il resto - cambio fluido, controllato il cablaggio. Alla fine è stato il computer dell'auto stesso. Non consiglierei di affrontare una riparazione del cambio da soli a meno che non siate seriamente sicuri di voi. Avrai bisogno di strumenti speciali e attrezzature diagnostiche. La soluzione migliore è portarla da un meccanico di fiducia che conosca bene i computer delle auto.

(community_translated_from_language)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato da un meccanico locale, ed era effettivamente la centralina del cambio. L'hanno sostituita e mi è costata circa 1000€. Ahia! Ma almeno la mia Leon funziona di nuovo senza problemi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON