Problemi al cambio del VW Touran: slittamento e cambi marcia bruschi

Come persona con esperienza moderata nella manutenzione auto, mi sono confrontato con sintomi quasi identici sulla mia VW Tiguan diesel 2018 l'anno scorso. Il caso di trasferimento era effettivamente il colpevole, mostrando una significativa usura meccanica negli ingranaggi. Ho notato per primo schemi di cambio inusuali e rumori di macinazione durante l'accelerazione. Dopo aver monitorato la situazione per circa 2 settimane, ho notato macchie di perdite d'olio nel mio posto auto, che si sono rivelate essere fluido di trasferimento. L'officina ha diagnosticato ingranaggi difettosi nel caso di trasferimento, richiedendo una ricostruzione parziale. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 giorni e ha costato 330€, inclusi nuovo fluido di trasferimento e pezzi di ricambio. I sintomi che descrivi corrispondono perfettamente a quelli che ho sperimentato, il deterioramento progressivo della qualità del cambio è un segno classico di problemi al caso di trasferimento. La riparazione ha risolto completamente i problemi e il cambio è fluido da allora. Per aiutarti meglio nel tuo caso specifico, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Touran, Quando è stato eseguito l'ultimo servizio di trasmissione, Stai notando rumori inusuali durante i cambi di marcia, Hai individuato perdite di fluido sotto il veicolo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è identico a quello che ho riscontrato e se potresti aver bisogno di riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a giugno e il mio contachilometri segna 43520 km. Si sente un rumore metallico sordo quando cambio marcia, in particolare dalla seconda alla terza. Il fluido di trasferimento appare sporco attraverso il finestrino di ispezione, mostrando piccole particelle di metallo che suggeriscono una grave usura degli ingranaggi. Il mio meccanico di fiducia ha riscontrato una perdita d'olio intorno alle guarnizioni del cambio e ha consigliato di riparare al più presto per evitare ulteriori grippi e danni agli ingranaggi. Sto ora esaminando preventivi di riparazione poiché la trasmissione sembra deteriorarsi rapidamente. Sembra che questo problema richieda un'attenzione urgente prima di causare danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli, questo conferma decisamente i miei sospetti iniziali. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato con la mia Tiguan, soprattutto quel rumore metallico tra la seconda e la terza marcia. Le particelle metalliche che hai menzionato nell'olio del cambio sono particolarmente preoccupanti. Quando ho trovato una contaminazione simile nella mia, indicava che si era già verificato un significativo consumo degli ingranaggi. Una volta che le particelle di metallo iniziano a circolare nel sistema, accelerano l'usura meccanica in modo esponenziale. Il mio consiglio sarebbe quello di far riparare questo immediatamente. Nel mio caso, un ritardo avrebbe portato a un guasto completo del cambio. Le guarnizioni che perdono che hai menzionato facevano anche parte del mio problema, hanno permesso la contaminazione che ha accelerato il deterioramento dell'olio del cambio. In base alla mia esperienza personale, aspettare più a lungo rischia di trasformare una riparazione di 330 € in una revisione del cambio molto più costosa. L'officina potrebbe aver bisogno di: 1. Sciacquare l'intero sistema 2. Sostituire gli ingranaggi usurati 3. Installare nuove guarnizioni 4. Riempire con olio fresco per il cambio Suggerirei di richiedere un'ispezione dettagliata delle modalità di usura degli ingranaggi quando effettuano la riparazione. Questo ha aiutato a identificare la causa principale nel mio caso e ha prevenuto problemi futuri.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per queste informazioni dettagliate. In base all'urgenza descritta, programmerò il lavoro di riparazione per la prossima settimana. Le particelle metalliche nel fluido di trasferimento e la progressiva macinazione degli ingranaggi sono troppo gravi per essere ignorate. I costi di riparazione sono in linea con le mie aspettative, ed è rassicurante sapere che un caso simile è stato risolto con successo. La mia principale preoccupazione era un potenziale danno alla trasmissione, ma individuare il problema in anticipo dovrebbe evitarlo. Il rumore metallico sordo tra le marce è diventato piuttosto evidente, e sapere che i componenti del cambio di trasferimento usurati sono probabilmente la causa mi dà fiducia nel procedere con la riparazione. Mi assicurerò di richiedere un'ispezione dei modelli di usura degli ingranaggi durante l'intervento. La presenza di particelle metalliche e perdite d'olio intorno alle guarnizioni indica decisamente una significativa usura meccanica che deve essere risolta. Mi assicurerò che il sistema venga completamente risciacquato e che tutte le guarnizioni vengano controllate durante i lavori di riparazione per evitare problemi ricorrenti con il fluido del cambio di trasferimento. È positivo sapere che questo può essere risolto in circa 2 giorni. Avendo sperimentato sintomi quasi identici, la sua intuizione è stata particolarmente utile per confermare la diagnosi e comprendere quali riparazioni aspettarsi.

(Tradotto da Inglese)