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fabianraven1

Problemi al cambio della Skoda Karoq

Va bene, spero che qualcuno possa far luce su questo. Ho una Skoda Karoq del 2022 con motore a benzina e sto riscontrando alcuni strani problemi al cambio. L'auto ha circa 65330 km. In pratica, sembra che le marce slittino e i cambi non sono affatto fluidi - una sensazione quasi "sporca". Un amico ha suggerito che potrebbe essere correlato all'olio del riduttore. Ha menzionato qualcosa su un "guasto da usura dell'olio del riduttore". Questo potrebbe essere la causa del problema? Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Skoda Karoq 2022 ha segnalato problemi al cambio, in particolare slittamento delle marce e cambi di marcia non fluidi. Un amico ha suggerito che il problema potesse essere legato a un "difetto di usura dell'olio del riduttore". Consultando un meccanico, è stato confermato che il problema era effettivamente dovuto all'usura degli ingranaggi e a una perdita di olio del riduttore. Il problema è stato risolto con una riparazione del costo di circa 330€.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

matthiassilber58

Wow, questo sembra difficile! Mi è successa una cosa simile con la mia vecchia Opel Insignia. Non era specificamente l'olio del riduttore, ma il cambio sembrava super rigido e la cambiata era ovunque. Il riduttore fa parte del cambio, quindi? Potrebbe essere che l'olio del cambio non stia facendo il suo lavoro!

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fabianraven1 (community.author)

Grazie per aver condiviso! Sì, il meccanico ha accennato a un problema con l'olio per ingranaggi che non svolgeva correttamente il suo lavoro. Cosa intendi esattamente? C'è stato un componente specifico che si è guastato nella tua Opel?

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matthiassilber58

Okay, quindi nella mia Opel si è rivelato essere un difetto degli ingranaggi all'interno del cambio. Non è stata una riparazione economica, ma prima di quello ho avuto anche alcuni problemi con il basso livello di fluido di trasmissione, quindi potresti aver colto nel segno con la teoria dell'"olio per ingranaggi". Lo porterei in un'officina per farlo controllare correttamente. Loro sapranno cosa cercare.

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fabianraven1 (community.author)

L'ho portato da un meccanico di fiducia, e hanno confermato che si trattava del riduttore. Si è scoperto che c'era un po' di usura degli ingranaggi e che l'olio del riduttore aveva leggermente perso. Mi è costato circa 330€ per sistemarlo, il che non è male come temevo. Grazie per il consiglio!

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