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leowalter21

Problemi al cambio della Skoda Rapid

Sto riscontrando alcuni problemi preoccupanti al cambio della mia Skoda Rapid del 2001, equipaggiata con un motore diesel e con circa 76275 km sul contachilometri. Non è possibile cambiare marcia usando i paddle shift, e il cambio slitta o cambia marcia in modo irregolare. Inoltre, sento dei rumori di rettifica durante il cambio marcia, e i paddle shift rispondono molto lentamente. Il cambio sembra essere in modalità di emergenza, ed è presente un errore memorizzato nella memoria di errore. Potrebbe essere difettoso il modulo di controllo interessato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Rapid diesel del 2001 presenta problemi al cambio, tra cui leve del cambio non responsive, slittamento, rumori di macinazione e risposta lenta, indicando che il cambio potrebbe essere in modalità di emergenza. Il problema è probabilmente dovuto a una centralina del cambio difettosa, come confermato dai codici di errore nella memoria di errore. La soluzione consigliata è quella di consultare un'officina certificata per una diagnosi professionale ed una potenziale sostituzione del modulo di controllo, che ha risolto con successo i problemi elettronici.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

matthiaswilson91

I sintomi che descrive indicano certamente un problema con la centralina del cambio. Lo slittamento del cambio e i rumori di rettifica sono particolarmente preoccupanti. La memoria degli errori indica codici di guasto specifici relativi al controllo della trasmissione?

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leowalter21 (community.author)

Sì, la memoria di errore contiene codici di guasto relativi al controllo della trasmissione. Non ho molta familiarità con la diagnostica della trasmissione, ma è possibile restringere ulteriormente il problema senza sostituire l'intero modulo di controllo?

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matthiaswilson91

Dati i codici di errore e i sintomi che hai descritto, è molto probabile che l'unità di controllo della trasmissione sia effettivamente la causa del problema. Sebbene una diagnosi più approfondita possa essere possibile, spesso richiede attrezzature ed esperienza specializzate. Considerata l'età del veicolo e la complessità dei problemi elettronici, potrebbe essere meglio consultare un'officina certificata per una diagnosi professionale della trasmissione e una potenziale sostituzione del modulo di controllo. Continuare a guidarlo in queste condizioni può causare ulteriori danni al cambio.

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leowalter21 (community.author)

Grazie per le informazioni. Sembra che io stia effettivamente avendo a che fare con una centralina di controllo della trasmissione difettosa. L'ho portata in un'officina certificata come suggerito. La diagnosi della trasmissione ha confermato il problema. Il modulo di controllo è stato sostituito e i problemi elettronici sono ora risolti. Il costo della riparazione è stato di circa 1000€, come previsto.

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