Problemi al cambio GLK e usura dell'olio della scatola di rinvio

Wow, suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo XC70. Non era esattamente lo stesso, ma avevo degli innesti ruvidi e uno strano rumore di ingranaggi, soprattutto in accelerazione. Ho anche ricevuto una spia di avvertimento che indicava problemi alla trasmissione. Per me si è scoperto che era anche l'usura dell'olio della scatola di rinvio. Hai controllato il livello del fluido della scatola di rinvio? È scolorito o ha odore di bruciato?

(Tradotto da Inglese)

Non ho ancora controllato io stesso il livello del liquido, ma se fosse basso, non si accenderebbe la spia di avvertimento? E se il liquido è bruciato, significa definitivamente che sono gli ingranaggi? Preferirei davvero evitare di sostituire la scatola di rinvio, se possibile.

(Tradotto da Inglese)

Un livello basso potrebbe attivare una spia, ma non sempre succede. La mia spia si è accesa solo dopo che ha iniziato un rumore di macinazione. Per quanto riguarda il liquido bruciato, è un forte indicatore di usura interna. Potrebbe essere qualcos'altro, come un filtro intasato, ma onestamente, con quei sintomi e il codice di errore di usura dell'olio, sembra proprio un'usura degli ingranaggi. Penso che il passo successivo migliore sia portarlo in un'officina affidabile. Possono diagnosticarlo correttamente prima di impegnarsi in eventuali riparazioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni. Lo porterò in officina e lo farò controllare più da vicino. Si è scoperto che era effettivamente la scatola di trasferimento e ho autorizzato la riparazione.

(Tradotto da Inglese)