matsmueller65
Problemi al cambio GLK e usura dell'olio della scatola di rinvio
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Un proprietario di una Mercedes GLK del 2012 sta riscontrando slittamento del cambio e cambi marcia non puliti, con un codice di errore che indica usura dell'olio del riduttore. La causa sospetta è l'usura degli ingranaggi nel riduttore, che potrebbe contaminare il fluido del riduttore con scaglie di metallo. Si consiglia di controllare il livello e le condizioni del fluido del riduttore, poiché un fluido bruciato potrebbe indicare un'usura interna. La soluzione consigliata è quella di far ispezionare il veicolo da un'officina affidabile per una corretta diagnosi prima di procedere con le riparazioni.
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4 commento(i)
matsmueller65 (community.author)
Non ho ancora controllato io stesso il livello del liquido, ma se fosse basso, non si accenderebbe la spia di avvertimento? E se il liquido è bruciato, significa definitivamente che sono gli ingranaggi? Preferirei davvero evitare di sostituire la scatola di rinvio, se possibile.
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jonathanbaumann1
Un livello basso potrebbe attivare una spia, ma non sempre succede. La mia spia si è accesa solo dopo che ha iniziato un rumore di macinazione. Per quanto riguarda il liquido bruciato, è un forte indicatore di usura interna. Potrebbe essere qualcos'altro, come un filtro intasato, ma onestamente, con quei sintomi e il codice di errore di usura dell'olio, sembra proprio un'usura degli ingranaggi. Penso che il passo successivo migliore sia portarlo in un'officina affidabile. Possono diagnosticarlo correttamente prima di impegnarsi in eventuali riparazioni.
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matsmueller65 (community.author)
Grazie per le informazioni. Lo porterò in officina e lo farò controllare più da vicino. Si è scoperto che era effettivamente la scatola di trasferimento e ho autorizzato la riparazione.
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MERCEDES
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GLK
jonathanbaumann1
Wow, suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volvo XC70. Non era esattamente lo stesso, ma avevo degli innesti ruvidi e uno strano rumore di ingranaggi, soprattutto in accelerazione. Ho anche ricevuto una spia di avvertimento che indicava problemi alla trasmissione. Per me si è scoperto che era anche l'usura dell'olio della scatola di rinvio. Hai controllato il livello del fluido della scatola di rinvio? È scolorito o ha odore di bruciato?
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