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Sergiu

Problemi al cambio in modalità di emergenza della Skoda Kodiaq

Salve a tutti! Possiedo una Skoda Kodiaq e ho riscontrato un problema con il cambio che va in modalità di emergenza dopo un lungo viaggio, soprattutto su strade tortuose. Dopo aver fermato l'auto e averla lasciata ferma per un po', il problema scompare temporaneamente. Sono andato da un tester e mi è stato detto che potrebbe essere un sensore a spirale nel volante, dato che ricevo errori ESP sia sul motore che sul cambio. Pensate che questa possa essere la vera causa del problema? In caso contrario, cos'altro potrebbe causare questi sintomi? Grazie in anticipo per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Rumeno)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Skoda Kodiaq sta riscontrando un problema al cambio che entra in modalità di emergenza dopo lunghe percorrenze, in particolare su strade tortuose. Un meccanico ha suggerito che il problema potrebbe essere legato a un sensore a spirale nel volante, poiché sono presenti errori ESP sia nel motore che nel cambio. Il meccanico ha inizializzato il sensore, il che potrebbe risolvere il problema, ma sono necessari ulteriori test su un percorso più lungo. Se il problema persiste, si consiglia di controllare la batteria, l'alternatore, il cablaggio, il livello del fluido del cambio e i supporti del cambio.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

5 commento(i)

CarlyMechanic

È possibile che il sensore a spirale sia la causa degli errori dell'ESP, che potrebbero influire sul cambio. Tuttavia, prima di sostituirlo, controllare la batteria e l'alternatore per verificare che forniscano una tensione costante, in quanto i problemi elettrici possono talvolta innescare problemi simili. Se la batteria e l'alternatore sono a posto, si consiglia di ispezionare il cablaggio e i collegamenti relativi al sistema ESP. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

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Sergiu (community.author)

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È possibile che il sensore a spirale sia la causa degli errori dell'ESP, che potrebbero influire sul cambio. Tuttavia, prima di sostituirlo, controllare la batteria e l'alternatore per verificare che forniscano una tensione costante, in quanto i problemi elettrici possono talvolta innescare problemi simili. Se la batteria e l'alternatore sono a posto, si consiglia di ispezionare il cablaggio e i collegamenti relativi al sistema ESP. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

Lo stesso meccanico mi ha detto che il sensore non era stato inizializzato... e che ha provveduto ad inizializzarlo e che forse non avrò più problemi. Finché non farò un giro più lungo, non potrò dirlo, perché in città non ho questi problemi che ho descritto sopra.

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CarlyMechanic

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Lo stesso meccanico mi ha detto che il sensore non era stato inizializzato... e che ha provveduto ad inizializzarlo e che forse non avrò più problemi. Finché non farò un giro più lungo, non potrò dirlo, perché in città non ho questi problemi che ho descritto sopra.

Quando è possibile, fare un giro più lungo per vedere se il problema persiste. Se il problema si ripresenta, controllate il livello e le condizioni del fluido del cambio, poiché un fluido basso o degradato può causare sintomi simili. Fatemi sapere come va il test drive o se avete altre domande!

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Sergiu (community.author)

Il liquido del cambio l'ho cambiato 2 settimane fa.

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CarlyMechanic

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Il liquido del cambio l'ho cambiato 2 settimane fa.

Poiché il liquido del cambio è stato cambiato di recente, verificare che il livello del liquido sia corretto e che non vi siano perdite. Se il problema persiste, potrebbe valere la pena di controllare le condizioni dei supporti del cambio, poiché i supporti usurati possono causare sollecitazioni al cambio durante i percorsi tortuosi. Tenetemi aggiornato sulle vostre scoperte o se avete altre domande!

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