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sarahmiller32

Problemi al cambio Palio Diesel

Ho problemi con la mia Fiat Palio diesel del 2004 con 242435 km. I paddle shifters hanno smesso di funzionare, il cambio slitta, cambiate sporche e rumori di macinazione. La risposta dei paddle shifters è lenta e il cambio è andato in modalità di emergenza un paio di volte. La memoria errori mostra un guasto relativo all'unità di controllo della trasmissione. Penso che sia una TCU difettosa. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Fiat Palio diesel del 2004 presenta problemi al cambio, tra cui paddle shift non funzionanti, slittamento, cambi marcia imprecisi, rumori di rettifica e attivazione della modalità di emergenza. La memoria degli errori indica un guasto all'unità di controllo della trasmissione (TCU), suggerendo che potrebbe essere difettosa. Dopo aver consultato un'officina, il problema è stato confermato essere la TCU, che è stata sostituita, risolvendo i problemi di cambiata.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leabauer1

Sembra brutto! Ho avuto sintomi simili con la mia vecchia Opel Vectra. I problemi di cambio non erano esattamente gli stessi, ma il cambio continuava a slittare e andava in modalità di emergenza continuamente. Davvero fastidioso, soprattutto in autostrada. Hai controllato il computer di bordo per eventuali messaggi di errore?

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sarahmiller32 (community.author)

Ho controllato la memoria errori. C'era un guasto registrato relativo all'unità di controllo della trasmissione. Era anche la TCU che ti dava grattacapi con la tua Vectra?

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leabauer1

Scusa, mi era sfuggito. Inizialmente speravo fosse solo un sensore o qualcosa di minore, ma si è scoperto che la centralina era difettosa. Lo porterei in officina per farlo diagnosticare correttamente, potrebbe farti risparmiare un sacco di problemi!

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sarahmiller32 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare in un'officina locale. Si è scoperto che era effettivamente la TCU come sospettato. Mi è costato circa 1000€ per sistemarlo, ma almeno ora le marce cambiano di nuovo senza problemi!

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