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friedrichwolf84

Problemi al cambio Volvo V40

Problemi al cambio della mia Volvo V40 diesel del 2004. I paddle shifter non rispondono, il cambio slitta, le marce cambiano in modo sporco e ci sono rumori di macinazione durante i cambi di marcia. A volte i paddle shifter rispondono con un enorme ritardo e, occasionalmente, il cambio entra in modalità di emergenza. Il codice di errore indica un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Volvo V40 diesel del 2004 sta riscontrando problemi al cambio, inclusi paddle shift non responsivi, slittamento, cambi marcia imprecisi, rumori di rettifica e occasionale attivazione della modalità di emergenza. Il codice di errore suggerisce un'unità di controllo della trasmissione difettosa. Un problema simile in un altro veicolo è stato causato da sensori difettosi, ma in questo caso, un'officina ha confermato che l'unità di controllo era difettosa e l'ha sostituita, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

majalight2

Sembra grave! Ho avuto un'esperienza simile con la mia vecchia BMW Serie 3. I sintomi erano gli stessi: cambio che slittava, problemi di cambiata, modalità di emergenza e codici di errore che puntavano a una centralina - la causa sottostante era un sensore difettoso. Hai controllato i dati del sensore per vedere se ci sono letture anomale prima di sospettare la centralina?

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friedrichwolf84 (community.author)

Grazie per il consiglio! Quali sensori hai controllato nello specifico? Non ho ancora approfondito i dati dei sensori, mi stavo concentrando principalmente sui codici di errore, ma sono felice di indagare ulteriormente prima di spendere soldi.

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majalight2

Sulla BMW, erano i sensori di velocità della trasmissione che davano letture strane. Ma dato che il codice di errore punta direttamente all'unità di controllo sulla tua Volvo, potrebbe benissimo essere l'unità di controllo difettosa. Ti consiglio di farla controllare da uno specialista per confermare. Alla fine ho avuto bisogno di una nuova centralina comunque.

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friedrichwolf84 (community.author)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato in officina e, dopo un'accurata diagnosi, hanno confermato che si trattava effettivamente della centralina del cambio. Mi è costato circa 1000 € per sostituirla, ma ora funziona di nuovo senza problemi.

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