Problemi al convertitore di coppia della SQ5: Segnali di pericolo e soluzioni

Ho avuto quasi lo stesso problema con la mia S4 del 2015. In base alla mia esperienza di lavoro su varie auto, questi sintomi indicano fortemente problemi al convertitore di coppia del cambio automatico. Le spie della trasmissione e lo slittamento delle marce erano identici a quelli descritti. Il cambio automatico ha iniziato a presentare problemi durante i cambi di marcia, soprattutto tra la seconda e la terza marcia. Dopo la diagnosi iniziale, l'officina ha confermato un convertitore di coppia difettoso che causava la fluttuazione della pressione del fluido della trasmissione. La riparazione ha comportato: Smontaggio della trasmissione, sostituzione del convertitore di coppia, installazione di un nuovo fluido per la trasmissione, ripristino dei moduli di controllo della trasmissione, guida di prova per verificare la corretta cambiata Il costo totale è stato di 2120 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto tutti i sintomi e da allora la trasmissione funziona perfettamente. Per fornire indicazioni più specifiche, potreste condividere: chilometraggio attuale della vostra SQ5, quando sono comparsi i primi sintomi, se l'impennata del motore si verifica a velocità specifiche, se il liquido della trasmissione è stato revisionato di recente, codici di errore completi dalla scansione diagnostica Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io e se potrebbero essere necessarie riparazioni simili.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 75000 KM con un nuovo liquido di trasmissione. L'impennata del motore ha iniziato a manifestarsi circa 2000 km fa, particolarmente evidente durante le accelerazioni moderate. La scansione diagnostica mostra il codice di prestazione del circuito della frizione del convertitore di coppia P0741 e P2797. Questi sintomi sono piuttosto preoccupanti dato il chilometraggio relativamente basso (80532 km). Rispetto alla portata della riparazione descritta, speravo che i miei problemi con il cambio automatico potessero essere risolti con la sola sostituzione del convertitore piuttosto che con la ricostruzione completa della trasmissione. Il problema della frizione sembra comunque simile, soprattutto per il rumore di stridio durante le cambiate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Questi codici di errore corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato sulla mia S4 quando il convertitore di coppia ha iniziato a guastarsi. Il P0741 indica specificamente un problema di frizione bloccata, che si allinea ai sintomi della trasmissione che state riscontrando. La buona notizia è che la mia riparazione ha richiesto solo la sostituzione del convertitore di coppia e non la ricostruzione completa della trasmissione. Dato il suo chilometraggio e il fatto che la trasmissione è stata revisionata di recente, la portata dovrebbe essere simile al mio caso. L'impennata del motore in accelerazione è un classico sintomo di guasto del convertitore; ho notato lo stesso comportamento prima di far riparare il mio. Il fruscio durante le cambiate si verifica quando la frizione di blocco inizia a slittare e non riesce a mantenere la corretta pressione del fluido. Ecco la ripartizione dei costi di riparazione nel mio caso: Convertitore di coppia: 890 euro, manodopera (8 ore): 960 euro, fluidi e varie: 270 euro Un consiglio: assicuratevi che controllino i tubi di raffreddamento della trasmissione mentre le unità sono smontate. Il mio meccanico vi ha riscontrato una lieve usura che abbiamo affrontato durante la sostituzione del convertitore. La riparazione ha risolto completamente le spie della trasmissione e ha ripristinato le prestazioni del cambio. Quattro anni dopo, non si sono più verificati guasti al convertitore o problemi legati alla frizione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso i costi di riparazione e i dettagli della tua esperienza con la S4. I codici di errore molto simili aiutano certamente a confermare il mio sospetto di guasto al convertitore. Sulla base del tuo feedback, sto programmando la riparazione per la prossima settimana, perché aspettare potrebbe rischiare di danneggiare ulteriormente la trasmissione. In base alla tua tempistica, è bello sapere che la sostituzione del solo convertitore di coppia ha risolto i problemi del cambio automatico. Il fatto che la trasmissione sia stata revisionata e che il liquido sia fresco dovrebbe aiutare a ridurre al minimo la portata della riparazione. Il preventivo di riparazione totale che ho ricevuto, pari a 2350 euro, sembra ragionevole rispetto ai vostri costi, considerando la recente inflazione dei ricambi. Il rumore di stridio e i sintomi di blocco della frizione del convertitore corrispondono perfettamente a quanto da lei descritto. Mi assicurerò che ispezionino i tubi di raffreddamento durante la riparazione, un suggerimento intelligente visto che avranno un accesso libero. Spero di ottenere risultati altrettanto positivi a lungo termine una volta completato il lavoro sulla trasmissione. Posterò un aggiornamento dopo la riparazione per condividere la portata finale e confermare se ha risolto completamente lo slittamento delle marce e le spie. È stato molto utile confrontarsi con qualcuno che ha avuto problemi di rottura del convertitore quasi identici.

(Tradotto da Inglese)