Problemi al DPF dell'Outlander PHEV: il sensore di scarico è rotto?

Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Eclipse Cross PHEV del 2019 (un'altra ibrida Mitsubishi). I sintomi erano praticamente identici, CEL, prestazioni scarse e quel cattivo odore di scarico. Si è scoperto che avevo diverse perdite nel sistema di scarico. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno trovato crepe vicino al collettore e alcune sezioni corrose. Mi è costato circa 265 € per sistemare tutto con nuove guarnizioni e lavori di saldatura. Ma prima di trarre conclusioni, quanti chilometri ha la tua Outlander? Inoltre, hai notato qualche rumore metallico? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire meglio se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Nota a margine: poiché le ibride Mitsubishi possono essere complicate, ti consiglio di far dare un'occhiata a un concessionario o a un meccanico certificato per ibride. Questi sistemi sono un po' più complessi delle auto normali.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho percorso 122803 km e ho appena fatto il tagliando il mese scorso. Finora nessun rumore di tintinnio, ma la teoria della perdita di scarico ha senso dati i sintomi. Sicuramente la farò controllare in concessionaria, ho già prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Meglio prevenire che curare con questi sistemi ibridi. Spero davvero che sia solo una piccola perdita e niente di più serio!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per l'aggiornamento sul tuo Outlander. Sai, dopo aver affrontato il problema con l'Eclipse Cross, mi è successo qualcosa di simile a circa 125.000 km, quindi siamo più o meno sullo stesso chilometraggio. Buona idea quella di prenotarla con la concessionaria, è esattamente quello che ho fatto la seconda volta. Dal momento che non senti alcun tintinnio (a differenza di quello che ho avuto con la mia perdita di scarico), sto iniziando a pensare che potrebbe essere in realtà quel sensore di temperatura di scarico che inizialmente sospettavo. Quando ho fatto controllare la mia, il tecnico ha detto che questi sensori possono iniziare a fare i capricci a questo chilometraggio, specialmente nei PHEV a causa del continuo passaggio tra modalità elettrica e a gas. Fammi sapere cosa scopre la concessionaria! Sono davvero curioso di sapere se risulta simile a una delle mie esperienze. Consiglio rapido: assicurati che controllino anche i collegamenti dei sensori, a volte è solo un filo allentato a causare tutto questo dramma. Incrociamo le dita che sia qualcosa di semplice! Tienici aggiornati

(Tradotto da Inglese)

Sono informazioni davvero utili sui collegamenti dei sensori! Non avevo idea che il passaggio tra modalità elettrica e a gas potesse influenzarli in quel modo. Ha perfettamente senso, dato come funzionano questi ibridi. Menzionerò sicuramente al tecnico di controllare i collegamenti quando la porterò la prossima settimana. In realtà è un po' un sollievo sapere che hai avuto problemi simili con questo chilometraggio, mi fa sentire meno preoccupato che possa essere qualcosa di importante. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò controllato. Apprezzo davvero tutti i tuoi spunti e il tempo dedicato a condividere le tue esperienze. Mi hai dato degli ottimi spunti di discussione per quando andrò in concessionaria!

(Tradotto da Inglese)