Problemi al modulo di controllo dei fari adattivi della RSQ3

Lo scorso inverno ho avuto un problema molto simile con la mia Q3 2012. Avendo una discreta esperienza in fatto di auto, inizialmente ho provato a risolvere da solo il problema dell'impianto di illuminazione, ma mi sono subito reso conto che non si trattava di una soluzione semplice e fai-da-te. I sintomi erano pressoché identici: regolazione incoerente del fascio luminoso e continui avvisi sul cruscotto. Dopo la diagnosi, l'officina ha individuato un servomotore difettoso nel gruppo ottico che controlla la funzione di regolazione della gamma. L'interruttore dei fari funzionava bene, ma il servomotore non rispondeva correttamente agli input del sensore di intensità luminosa. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, smontaggio del gruppo ottico, sostituzione del servomotore, ricalibrazione del sistema di regolazione del fascio luminoso, verifica delle funzioni di illuminazione adattiva Il costo totale è stato di 1040 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste fornire: Mese/anno esatto di costruzione, chilometraggio attuale, se avete fari allo xeno o a LED, quando è iniziato il problema, eventuali interventi recenti sul sistema di illuminazione Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il vostro problema è simile a quello che ho riscontrato io o potenzialmente qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questi dettagli. La mia RSQ3 ha appena fatto il tagliando dei 30000 km il mese scorso. I sintomi del sistema di autolivellamento corrispondono esattamente a quelli da te descritti. I problemi di regolazione costante dei fari e gli avvisi sul cruscotto sono iniziati subito dopo un lavaggio profondo presso un autolavaggio. Questo mi fa sospettare che l'acqua possa aver intaccato il modulo di controllo dei fari o i collegamenti. Il vostro meccanico vi ha detto se il danno da acqua era una possibilità nel vostro caso? Il costo della riparazione di 1040 euro sembra ragionevole se risolve completamente il malfunzionamento dei fari.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contesto aggiuntivo sulla tempistica dei vostri problemi. Nel mio caso, la causa principale è stata individuata nell'intrusione di acqua. I connettori elettrici del modulo di controllo dei fari si erano corrosi a causa di un'infiltrazione d'acqua attraverso una guarnizione danneggiata intorno all'alloggiamento dei fari. Dato che i problemi sono iniziati dopo un lavaggio dell'auto, questo corrisponde perfettamente allo schema. È probabile che l'acqua ad alta pressione si sia infiltrata nel gruppo dei fari, intaccando il sistema di autolivellamento e i componenti elettrici che controllano i fari adattivi. Quando il mio servomotore è stato sostituito, il tecnico ha anche: ha sostituito tutte le guarnizioni intorno all'unità dei fari, ha applicato grasso dielettrico ai connettori elettrici, ha installato guarnizioni aggiornate progettate per prevenire meglio l'ingresso dell'acqua, ha controllato i sensori di intensità luminosa per verificarne il corretto funzionamento La riparazione del 1040 Euro ha funzionato perfettamente per oltre un anno, senza problemi in condizioni di bagnato. Il sistema di livellamento automatico funziona come previsto e i fari adattivi rispondono correttamente alle condizioni di guida. Prima di procedere con le riparazioni, chiedete all'officina di verificare in modo specifico la presenza di danni da umidità e di guarnizioni degradate. Questo potrebbe farvi risparmiare denaro se solo le guarnizioni e i connettori necessitano di attenzione piuttosto che la sostituzione di un componente completo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. È davvero utile sentire esperienze simili, soprattutto per quanto riguarda i danni causati dall'acqua. La tempistica dopo l'autolavaggio indica sicuramente un problema di umidità. Ho prenotato l'auto per la prossima settimana e ho menzionato specificamente il controllo dei connettori elettrici e delle guarnizioni intorno al gruppo ottico. I sintomi del sistema di autolivellamento e i continui avvisi di malfunzionamento dei fari sono troppo simili per essere ignorati, quindi farò prima controllare se ci sono danni da acqua. Aggiornerò quando saprò se sono sufficienti nuove guarnizioni e la pulizia dei connettori o se è necessaria la sostituzione completa del servomotore come nel tuo caso. Il costo di 1040 euro mi dà un buon punto di riferimento per il budget. Spero che la soluzione di eventuali punti di intrusione dell'acqua prevenga futuri problemi con i sensori di intensità luminosa e il sistema di illuminazione adattiva. Apprezzo molto la spiegazione dettagliata del processo di riparazione. Queste informazioni mi aiutano a discutere il problema con maggiore cognizione di causa con l'officina.

(Tradotto da Inglese)