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raphaelwolf3

Problemi al motore a benzina della Skoda Praktik

Sto riscontrando problemi con il motore a benzina della mia Skoda Praktik del 2007 (213223 km). I sintomi includono un aumento del consumo di carburante, una riduzione della potenza del motore, spegnimenti del motore al minimo e fumo durante l'accelerazione. Sospetto un guasto al sistema di iniezione, possibilmente un cavo o un connettore difettoso.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un motore a benzina Skoda Praktik del 2007 sta riscontrando un aumento del consumo di carburante, una riduzione della potenza, spegnimenti al minimo e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta è un sistema di iniezione difettoso, probabilmente dovuto a un cavo o a una connessione della spina difettosa. La soluzione consigliata è quella di far controllare le connessioni da un'officina con strumenti diagnostici e leggere la centralina per identificare il problema esatto. Il problema è stato risolto riparando una connessione difettosa presso un'officina.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

mary_wolf1

Caspita, sembra dura! Blocchi e fumo non sono mai buoni segni. Quell'aumento del consumo di carburante indica una miscela aria/carburante difettosa. Prima di tutto, hai controllato le basi come il filtro dell'aria e le candele? Un filtro intasato può compromettere l'aspirazione dell'aria e causare ogni tipo di problema all'iniezione del carburante. Inoltre, sono stati eseguiti lavori recenti sul motore prima che questo iniziasse?

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raphaelwolf3 (community.author)

Il filtro dell'aria è stato cambiato di recente. Anche le candele sembrano a posto. Nessun lavoro recente eseguito. Esiste un modo semplice per controllare da solo questi collegamenti, o avrei bisogno di attrezzature speciali?

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mary_wolf1

Giusto, se le cose basilari vanno bene e si sospettano problemi elettrici nel sistema di iniezione, le cose si complicano. Senza un multimetro e qualche conoscenza del cablaggio del motore, provare quei collegamenti potrebbe creare più problemi di quanti ne risolva. Vedere fumo mi fa propendere per un'eccessiva alimentazione di carburante, che potrebbe essere causata da un segnale iniettore difettoso. La soluzione migliore è un'officina con strumenti diagnostici per individuare la causa esatta. Sembra che tu abbia bisogno di qualcuno con l'attrezzatura giusta per leggere la centralina elettronica e vedere cosa succede.

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raphaelwolf3 (community.author)

Apprezzo il tuo contributo. Era effettivamente un collegamento difettoso, come sospettavi. L'ho risolto per 95€ all'officina.

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