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Problemi al motore Alphard Hybrid

Ho problemi con la mia Toyota Alphard Hybrid del 2021 (20.706 km). Ho notato una riduzione della potenza del motore, la spia del motore è accesa, il motore gira in modo irregolare, il consumo di carburante è aumentato e ci sono strappi in accelerazione. Potrebbe essere che il motore giri grasso, forse una valvola di iniezione o un iniettore difettoso? Qualcun altro ha avuto questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Toyota Alphard Hybrid 2021 ha manifestato una riduzione della potenza del motore, l'accensione della spia del motore, un funzionamento irregolare, un aumento del consumo di carburante e strattonamenti in accelerazione. Questi sintomi suggerivano che il motore potesse funzionare in ricchissimo, potenzialmente a causa di una valvola di iniezione o di un iniettore difettoso. Dopo aver consultato un meccanico, è stato confermato che la causa era un iniettore di carburante difettoso, e la sua sostituzione ha risolto i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

konstantinschroeder1

Sembra un vero problema. Funzionare con una miscela troppo ricca può causare quei sintomi. Hai controllato le basi, come il filtro dell'aria? Un filtro intasato può alterare il rapporto aria-carburante. Inoltre, quando hai controllato l'ultima volta il sensore di ossigeno? Uno difettoso può alterare la miscela di carburante. Che tipo di risparmio di carburante stai vedendo ora rispetto a prima?

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luisa_dunkel2 (community.author)

Grazie. Non ho controllato il filtro dell'aria, ma lo farò. C'è un modo per controllare il sensore di ossigeno senza attrezzature speciali? L'economia di carburante è scesa a circa 12 litri per 100 chilometri, di solito era circa 8. Questo suggerisce un problema di iniezione di carburante?

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konstantinschroeder1

Ok, 12 litri per 100 km quando ne facevi 8? È una differenza enorme. Sembra proprio che tu stia girando grasso. Per quanto riguarda il controllo del sensore O2 senza attrezzi, è difficile. Avresti bisogno di un multimetro almeno, e anche allora stai solo indovinando. Onestamente, con tutti quei sintomi e la scarsa economia di carburante, è probabilmente meglio portarla in un'officina. Possono collegarla a un computer diagnostico e individuare il problema esatto. Potrebbe essere un iniettore difettoso, un sensore difettoso o qualcos'altro.

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luisa_dunkel2 (community.author)

Ho consultato un meccanico. Era un iniettore di carburante difettoso. L'ho sostituito per 515€ e il veicolo ora funziona bene. Grazie!

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