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matsheld64

Problemi al motore Citan e sostituzione degli iniettori

La mia Mercedes Citan 2023, motore a benzina, fa i capricci a 122973 km. Sono quasi sicuro che l'iniettore sia difettoso. Avviamenti scarsi, il consumo di carburante è molto aumentato, la potenza del motore è notevolmente diminuita e gira male al minimo, a volte si spegne. Sospetto che sia solo intasato. A qualcun altro è capitato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Citan del 2023 con motore a benzina presentava difficoltà di avviamento, aumento del consumo di carburante, riduzione della potenza del motore, minimo irregolare e occasionali spegnimenti a 122.973 km. La causa sospetta era un iniettore difettoso o intasato. Le scansioni diagnostiche indicavano misfire e condizioni magre, con trim del carburante sbilanciati, sebbene la resistenza dell'iniettore apparisse normale. Dopo aver considerato le potenziali cause, la sostituzione dell'iniettore ha risolto i problemi, ripristinando il regolare funzionamento del motore e il normale consumo di carburante. Si è consigliato un monitoraggio regolare del sistema di alimentazione per prevenire futuri problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

rudolf_schulz1

Hai scansionato il veicolo per i codici di errore diagnostici? Ho riscontrato un degrado delle prestazioni simile con un Citan, anche se devo sottolineare l'importanza di corrette procedure diagnostiche. I valori di assetto del carburante e la resistenza del circuito dell'iniettore devono essere valutati prima della sostituzione dei componenti. L'intasamento può essere un fattore, in particolare se i programmi di manutenzione non sono stati seguiti meticolosamente.

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matsheld64 (community.author)

I codici sono stati scansionati, indicando mancate accensioni e condizioni di magrezza. Le correzioni del carburante sono decisamente fuori controllo. I controlli di resistenza sugli iniettori sembravano normali, però. Pensi che mi stia sfuggendo qualcosa prima di procedere alla sostituzione?

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rudolf_schulz1

Considerando i dati che presenta, procedere alla sostituzione degli iniettori è una linea d'azione ragionevole. Tuttavia, consiglio vivamente un'ispezione accurata del sistema di alimentazione del carburante, inclusi, ma non limitati a, il filtro del carburante, la pompa del carburante e il regolatore di pressione del carburante, per escludere il ripetersi del problema. Consideri di rivolgersi a un'officina qualificata per effettuare una valutazione completa. È imperativo garantire il corretto funzionamento dopo la sostituzione.

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matsheld64 (community.author)

Grazie per la conferma. Ho fatto il passo e ho fatto sostituire l'iniettore. Mi è costato 515€. Sembra aver risolto il problema. Il motore gira liscio come l'olio e i consumi sono tornati normali. Lezione imparata: l'intasamento può fare danni. Da ora in poi terrò d'occhio l'impianto di alimentazione.

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