Problemi al motore Classe V Convertitore di coppia sospettato

Sembra brutto. Ho avuto problemi simili di sbalzo del motore con la mia vecchia Saab 9-5. Si è scoperto che era anche un guasto del convertitore di coppia. Spia del motore, marce che slittano, tutto il pacchetto. Era come guidare attraverso la melassa a volte? C'era qualche rumore di macinazione quando cambia?

(Tradotto da Inglese)

Esattamente come la melassa E la macinatura è orribile, specialmente quando cambia dalla 2a alla 3a. Quindi, cos'è esattamente un convertitore di coppia, e come fa a guastarsi così? Vedo codici di errore che puntano alla frizione di blocco.

(Tradotto da Inglese)

Pensa al convertitore di coppia come a una ciambella piena di fluido di trasmissione che collega il motore al cambio automatico. Moltiplica la coppia alle basse velocità. La frizione di blocco dovrebbe renderlo più efficiente alle alte velocità. Un guasto al convertitore è un brutto segno, se la memoria degli errori ha memorizzato qualcosa e stai riscontrando tali sintomi, è molto probabile che si tratti di una riparazione del cambio. Non è sempre economico, ma continuare a guidarlo peggiorerà sicuramente la situazione. Fallo controllare

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione e i consigli. L'ho portato in officina, avevi ragione. Hanno confermato che si tratta di un guasto al convertitore e che la frizione di blocco è andata. Mi hanno preventivato 2120€ per una riparazione della trasmissione. Ahia, ma meglio che distruggere l'intera trasmissione. Grazie ancora

(Tradotto da Inglese)