Problemi al motore della BMW M4: guida alla risoluzione dei problemi del sensore di battito

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW M3 del 2017 l'anno scorso. Questi sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: funzionamento irregolare, accelerazione lenta e aumento del consumo di carburante. Inizialmente pensavo fosse anche il sensore di battito, ma si è rivelato essere una bobina di accensione guasta e un paio di candele usurate. Il tecnico ha scoperto che il connettore di una delle bobine era corroso, causando problemi di connessione intermittente. Non si trattava di un intervento di riparazione importante, ma era sicuramente necessario un intervento immediato per evitare potenziali danni al motore. Tutte le bobine e le spine sono state sostituite insieme, poiché tendono a usurarsi in modo simile. Se siete preoccupati per il vostro meccanico, fate prima una scansione diagnostica, per capire se si tratta effettivamente del sensore di battito o di qualcos'altro. Questi sintomi possono essere causati da vari problemi e vale la pena di ottenere una diagnosi corretta prima di sostituire i componenti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, i miei sintomi sono esattamente come quelli che hai descritto. Penso che dovrei assolutamente far controllare le bobine e le spine prima di saltare alle conclusioni sul sensore di battito. Ti dispiacerebbe dirmi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata? Salute

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! In realtà, devo correggere la mia risposta precedente, nel mio caso si è rivelato essere il sensore di battito alla fine, non le bobine e le candele come pensavo inizialmente. L'ho fatta riparare la settimana scorsa e ora funziona a meraviglia! Il meccanico ha scoperto che il cavo di collegamento al sensore di temperatura era difettoso, causando tutti i sintomi di cui abbiamo parlato. La riparazione è stata sorprendentemente semplice e mi è costata 95€, molto meno di quanto mi aspettassi. Dopo la riparazione, la mia M3 è tornata ad essere quella di sempre, con un'accelerazione fluida, un consumo di carburante normale e senza più la spia del motore acceso. Da allora non ho più avuto problemi di alcun tipo. Mi dispiace di averti fuorviato prima riguardo alle bobine e alle spine! A volte questi sintomi possono essere difficili da diagnosticare, ma nel mio caso si trattava davvero del sensore di battito. Se anche voi riscontrate gli stessi problemi, vale sicuramente la pena di farlo controllare, potrebbe risparmiarvi qualche grattacapo e denaro nel lungo periodo. Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sulla situazione della mia M4. Finalmente l'ho fatta controllare da un altro meccanico e, non ci crederete, si trattava di una combinazione di problemi! Il colpevole principale era infatti un sensore di battito difettoso, ma hanno anche trovato una connessione di cablaggio allentata che stava causando alcuni dei problemi. La riparazione è stata piuttosto ragionevole, circa 130 dollari in totale. Il meccanico mi ha spiegato tutto con chiarezza e mi ha anche mostrato i pezzi vecchi. Che sollievo aver trovato un professionista onesto! Ora l'auto funziona benissimo, senza più problemi di minimo o di accelerazione. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza. Mi ha davvero aiutato a trovare la fiducia necessaria per risolvere il problema. Conservo sicuramente il numero di questo meccanico come riferimento futuro! Mi raccomando!

(Tradotto da Inglese)