Problemi al motore della BMW X6: Iniettori del carburante o altro?

L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW X5 del 2016. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, minimo irregolare, partenze difficili, scarso risparmio di carburante e mancanza di potenza. Inizialmente pensavo fosse qualcosa di grave, ma si è scoperto che gli iniettori erano solo molto intasati. In officina, hanno eseguito un servizio di pulizia completa dell'iniezione di carburante. Hanno dovuto rimuovere e pulire a ultrasuoni tutti gli iniettori, oltre a sostituirne due che non erano più recuperabili. Il meccanico mi ha mostrato l'accumulo di carbonio, era piuttosto grave. L'intero processo ha richiesto circa un giorno. Questo non è in genere un problema serio se preso in tempo, ma ignorarlo può portare a problemi più grandi con il sistema di erogazione del carburante. Dopo il servizio, la mia auto ha funzionato come nuova, minimo regolare, partenze rapide e la potenza è stata completamente ripristinata. Dal momento che hai menzionato le emissioni, anche questo è stato risolto dopo il servizio degli iniettori. Questi sintomi sono i classici segni di iniettori sporchi nelle BMW, soprattutto al tuo punto di chilometraggio. Cordiali saluti, Dave

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Ciao Dave! Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Sembra proprio quello con cui ho a che fare io. È bello sapere che non si trattava di qualcosa di più grave. Ti sei ricordato più o meno quanto ti è costato l'intero servizio? Inoltre, dopo la riparazione tutto è filato liscio o hai notato altri problemi?

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Sono felice di risentirti! In realtà, da quando ho scritto la mia prima risposta, ho portato la mia X5 dal meccanico e ho risolto tutto. Hanno trovato un ugello di iniezione difettoso e l'hanno sistemato. Ho speso 515 € per la riparazione della valvola di iniezione, ma onestamente ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Ora l'auto funziona come un sogno, molto meglio di prima. Non ho avuto un solo problema dopo la riparazione, avvenuta circa due mesi fa. L'avviamento è fluido, l'erogazione di potenza è perfetta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Anche mia moglie ha notato la differenza quando l'ha guidata lo scorso weekend! Stavo pensando a te quando l'ho riparata, sapendo che stavi affrontando sintomi simili. Se la tua è come la mia, la riparazione degli iniettori dovrebbe risolvere il problema. Ne vale la pena anche solo per la tranquillità, credimi. Fammi sapere come va con la tua!

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Ehi Dave! Grazie mille per l'aggiornamento! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia X6 la scorsa settimana. Avevi ragione, erano sicuramente gli iniettori. Li ho fatti pulire tutti e ne ho sostituiti due. Il meccanico che ho trovato è stato molto scrupoloso e mi ha mostrato l'accumulo di sporcizia nei vecchi iniettori, una cosa davvero scioccante! L'intera operazione mi è costata un po' di più della tua, ma che differenza! L'auto ora va liscia come l'olio, si avvia ogni volta e il consumo di carburante è tornato normale. Ieri ha persino superato il test sulle emissioni a pieni voti! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a evitare quello che avrebbe potuto essere un problema molto più grande lungo la strada. A volte si ha bisogno di una spinta nella giusta direzione da parte di qualcuno che ci è già passato. Grazie ancora per l'aiuto!

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