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rudolf_phoenix41

Problemi al motore della Mercedes Classe M

Il mio motore a benzina Mercedes M Klasse del 2009 ha la spia del motore accesa, strattoni durante l'accelerazione, rumori di fischio e sibilo, si spegne al minimo, aumento del consumo di carburante e potenza ridotta. Sospetto un cavo o una spina del sensore di pressione del turbo difettosi. Esperienze simili con il sistema turbo o il collettore di aspirazione, o l'aspirazione dell'aria?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes Classe M del 2009 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, strattonamenti durante l'accelerazione, rumori insoliti, spegnimenti, aumento del consumo di carburante e riduzione della potenza. La causa sospetta è un cavo o una spina del sensore di pressione di sovralimentazione difettosi. Un caso simile ha coinvolto un tubo allentato collegato al collettore di aspirazione che influisce sul sistema turbo. La soluzione ha comportato la conferma e la riparazione di un collegamento del cavo difettoso al sensore di pressione di sovralimentazione, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

jessicafuchs8

Sembra brutto! Ho avuto problemi simili con la mia M Klasse. Spia del motore accesa, sensazione di soffocamento durante l'accelerazione e uno strano sibilo. Per me, era un tubo allentato collegato al collettore di aspirazione, che mandava in tilt il sistema turbo. Vale la pena dare un'occhiata veloce prima di smontare tutto.

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rudolf_phoenix41 (community.author)

Grazie per la risposta. Potrebbe fornire maggiori dettagli sull'ubicazione specifica del tubo a cui si riferisce? Il sibilo era costante o presente solo durante l'accelerazione?

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jessicafuchs8

È stato un po' di tempo fa, quindi non ricordo la posizione esatta. Il sibilo era abbastanza evidente per la maggior parte del tempo, specialmente in accelerazione. Lo porterei in officina per controllare il sensore di pressione e i tubi flessibili intorno al collettore di aspirazione per sicurezza.

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rudolf_phoenix41 (community.author)

Ho consultato un meccanico che ha confermato un sensore di pressione del turbo difettoso, in particolare un collegamento del cavo difettoso come sospettato. Il costo della riparazione è stato di 95€, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. Grazie; la tua esperienza è stata utile.

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