Problemi al motore della Mercedes Classe M risolti

Sembra frustrante! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia diesel. I sintomi erano un po' diversi, ma la spia del motore era accesa e andava a scatti. Si è scoperto che si trattava di un sensore di posizione dell'albero a camme difettoso, che sballava la centralina e interferiva con la fasatura dell'accensione. La mia non si è mai fermata, però. Avrei pensato che se il sensore dell'albero motore si fosse guastato, l'auto non si sarebbe avviata affatto.

(Tradotto da Inglese)

Hai menzionato il sensore di posizione dell'albero a camme. Quali sintomi specifici hai riscontrato? Eventuali mancate accensioni o comportamenti insoliti oltre alla spia del motore e al funzionamento irregolare? Ricordi codici di errore specifici? Hai risolto il problema da solo o hai usato un'officina?

(Tradotto da Inglese)

Oltre alla spia del motore, la cosa principale era una notevole perdita di potenza, specialmente durante l'accelerazione. Sembrava che il motore esitasse. Non ho riscontrato alcun mancato accensione. L'ho scansionato e ho ottenuto un codice che puntava specificamente al sensore di posizione dell'albero a camme. Date le mie limitate capacità meccaniche, ho deciso di portarlo in un'officina di fiducia. Hanno confermato la diagnosi e sostituito il sensore, risolvendo completamente il problema. Dati i tuoi sintomi peggiori dei miei, ti suggerirei vivamente di fare lo stesso.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza! Le tue intuizioni sono state particolarmente utili. Ho scelto di affidare la riparazione a un'officina rinomata. La diagnosi ha confermato il sensore dell'albero a camme difettoso e che la ruota fonica sugli alberi a camme era danneggiata. Hanno sostituito il sensore e i problemi sono stati risolti. Il costo era nella fascia prevista.

(Tradotto da Inglese)