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piawolf3

Problemi al motore della Mini Cabrio

Sono allo stremo con la mia Mini Cabrio del 2014. La spia del motore di controllo continua ad accendersi, il motore si spegne al minimo e ho notato un netto calo della potenza del motore. Sospetto che potrebbe essere un regolatore di pressione del carburante difettoso, soprattutto perché l'errore ha iniziato a comparire subito dopo aver cambiato il filtro del carburante. Potrebbe essere correlato? E potrebbe influire sulla mia efficienza del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Mini Cabrio del 2014 presentava problemi al motore, tra cui la spia del motore di controllo accesa, spegnimento al minimo e potenza ridotta. La causa sospetta era un regolatore di pressione del carburante difettoso, potenzialmente correlato a una recente sostituzione del filtro del carburante. Si è ipotizzato che aria nel sistema di alimentazione o un sensore di pressione del rail del carburante difettoso potessero essere fattori contributivi. La soluzione ha comportato la sostituzione del regolatore di pressione del carburante, risolvendo i problemi e ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

annisilver1

Sembra un classico problema di pressione del carburante. Quando è stato cambiato il filtro del carburante, ha assicurato che non entrasse aria nel sistema di alimentazione? Ha controllato le letture del sensore di pressione della rampa di iniezione? Un mancato funzionamento del motore potrebbe essere innescato da ciò. È come quando il tuo cuore salta un battito perché non riceve abbastanza sangue.

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piawolf3 (community.author)

Aria nel sistema del carburante ha senso. Come faccio esattamente a controllare il sensore di pressione del rail del carburante? Posso farlo da solo, o è meglio portare la mia Mini Cabrio in un'officina?

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annisilver1

Sì, sembra che il regolatore di pressione del carburante sia il colpevole. Se non ti senti a tuo agio con la diagnostica, ti suggerirei di portarla in un'officina. Manomettere il sistema del carburante può essere complicato. Lì possono diagnosticare e sostituire correttamente il sensore di pressione, se necessario. Avranno gli strumenti giusti per assicurarsi che il sistema del carburante sia spurgo correttamente e che non si verifichino problemi di mancata accensione del motore persistenti.

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piawolf3 (community.author)

Hai ragione! Era il regolatore di pressione del carburante. L'ho sostituito per 45€. Ora va come un sogno. Grazie per il tuo aiuto!

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