luisewerner6

Problemi al motore della Mini Roadster

Va bene, appassionati di motori, sto diventando matto! La mia Mini Roadster diesel del 2015 sta dando problemi. La spia del motore è accesa, la potenza è molto diminuita, consuma un sacco di carburante e la risposta dell'acceleratore è uno scherzo. Immagino che sia il sensore di pressione del collettore, un guasto del sensore di qualche tipo, forse una grossa perdita di vuoto. Qualche idea prima che venda questo incubo di sensori automobilistici?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia Mini. Si è accesa la spia del motore, con conseguente diminuzione della potenza del motore e una sensazione generale di lentezza. Dalla sua descrizione, un sensore di pressione del collettore difettoso sembra plausibile. Il collettore di aspirazione è stato ispezionato per eventuali perdite?

(Tradotto da Inglese)

Quindi, perdita di vuoto, eh? Come faccio a sapere se questo è il vero problema? E il sensore MAP è la stessa cosa del sensore di pressione del collettore? Sto solo cercando di capire tutto.

(Tradotto da Inglese)

Sì, il sensore MAP è l'acronimo di Manifold Absolute Pressure sensor, quindi sono la stessa cosa. Se c'è una perdita di vuoto nel collettore di aspirazione, il sensore restituirà dati errati. Questo può causare un cattivo funzionamento del motore. Suggerirei che un tecnico ispezioni il collettore di aspirazione. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Amico, apprezzo l'aiuto! L'ho appena ritirata dal meccanico. Si è rivelato essere il sensore MAP. Sostituzione del sensore e tutto il resto. Mi è costato 235€, ma almeno la mia Mini Roadster è tornata come nuova!

(Tradotto da Inglese)

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