Problemi al motore della Seat Exeo

Sembra familiare! Mi è successa quasi la stessa cosa con la mia Exeo. Spia del motore di controllo accesa, minimo irregolare, il pacchetto completo. Hai controllato il sensore di ossigeno? Uno difettoso può davvero compromettere il rapporto aria-carburante e causare problemi di miscela. Inoltre, quando sono state cambiate le candele per l'ultima volta?

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Come hai scoperto che era il sensore di ossigeno? Ho letto che questi causano problemi, ma pensavo che fosse più un problema del convertitore catalitico quando il rapporto aria-carburante è sbilanciato. E le candele... hmm, credo che siano state sostituite circa 50000 km fa?

(Tradotto da Inglese)

Beh, il sensore di ossigeno è stata la prima cosa che ho controllato perché è una riparazione relativamente economica. Ma nel mio caso, il meccanico ha detto che le letture erano ovunque, indicando un possibile problema di erogazione del carburante. Pensala come un rubinetto difettoso: spruzza o troppo o troppo poco. Alla fine, dopo alcune diagnosi, si è rivelato essere un iniettore difettoso. Data la tua percorrenza e i sintomi, direi che vale la pena far controllare bene gli iniettori. Probabilmente è meglio portarlo in un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ritirato la macchina. Hai centrato il problema! L'ho portata in un'officina di fiducia, e si è scoperto che uno degli iniettori era effettivamente difettoso. L'hanno sostituito, e la macchina va di nuovo come un sogno. Mi è costato 515€, ma ne è valsa la pena per eliminare quei terribili strattoni e spegnimenti. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)