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adriankoenig3

Problemi al motore della Seat Ibiza

La mia Seat Ibiza diesel del 2009 sta dando problemi. Ha 68935 km. Ho notato una riduzione della potenza del motore, la spia del motore è accesa, appare del fumo durante l'accelerazione, il motore gira irregolarmente, il consumo di carburante è più alto, c'è uno strappo durante l'accelerazione e un forte sibilo. Potrebbe essere una valvola EGR difettosa?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Ibiza diesel del 2009 sta riscontrando una riduzione della potenza, la spia del motore di controllo accesa, fumo durante l'accelerazione, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante, strattonamenti e un forte sibilo. Questi sintomi suggeriscono un potenziale problema con la valvola EGR. Si raccomanda una diagnosi professionale per confermare il problema e controllare perdite di vuoto o un catalizzatore intasato. In definitiva, la sostituzione della valvola EGR difettosa ha risolto i problemi, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

helenapeters1

Ho avuto problemi simili con la mia Ibiza, anche se di un anno diverso. Potenza ridotta, spia del motore di controllo accesa, il tutto. Si blocca quando si accelera? Sospetto una valvola EGR inceppata o difettosa. È comune. Ha controllato per perdite di vuoto intorno al vano motore? Inoltre, quando è stato controllato l'ultimo catalizzatore? Uno intasato può sollecitare il sistema EGR.

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adriankoenig3 (community.author)

Grazie per la risposta veloce! Sì, sobbalza quando accelero, e c'è un forte sibilo. Come posso controllare la perdita di vuoto e il convertitore catalitico da solo, o dovrei rivolgermi a un professionista?

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helenapeters1

I sobbalzi e il sibilo indicano un possibile problema alla valvola EGR, soprattutto con gli altri sintomi. Il controllo della perdita di vuoto e del convertitore catalitico è meglio lasciarlo a un professionista se non ti senti a tuo agio. Le perdite di vuoto sono difficili da trovare senza gli strumenti giusti e il controllo del convertitore catalitico richiede attrezzature speciali. Dato che stai riscontrando questi sintomi, è probabile che si tratti di un problema più che minore. Ti consiglio un'officina di fiducia per una corretta diagnosi. Sembra la valvola EGR, e ripararla aiuterà le emissioni del tuo veicolo e le prestazioni generali del motore.

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adriankoenig3 (community.author)

Solo una nota veloce. La visita all'officina ha confermato che il problema era la valvola EGR. La sostituzione ha risolto il problema e ora la macchina va benissimo. Il costo è stato di 355€. Grazie per l'assistenza.

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