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joachimsky1

Problemi al motore della Seat Toledo

Sto diventando davvero frustrato con la mia Seat Toledo a benzina del 2012. La spia del motore di controllo continua ad accendersi e il motore a volte si spegne al minimo. Sospetto che potrebbe essere una perdita del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, forse un filtro a carboni attivi difettoso? Qualcun altro ha avuto un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

svenmayer53

Sembra che tu possa avere un problema con il tuo sistema EVAP. Ho avuto un problema simile con la mia Seat Toledo. I tuoi consumi sono peggiori di prima? Il sistema EVAP riguarda il controllo delle emissioni e il flusso d'aria. L'odore di benzina si intensifica quando fai il pieno? Potrebbe essere effettivamente il filtro a carboni attivi, o un tubo all'interno del sistema EVAP. A questo punto si tratta di rilevare perdite.

(Tradotto da Inglese)

joachimsky1 (Autore)

Se non hai esperienza con il sistema EVAP, ti consiglio di portarlo in un'officina. Senza gli strumenti di diagnosi adeguati, è difficile individuare la fonte esatta della perdita. Potresti provare a sostituire il filtro da solo, ma potresti finire per inseguire altri componenti. È meglio far eseguire un test di fumo da un professionista per controllare le perdite. Così ho trovato la mia perdita.

(Tradotto da Inglese)

svenmayer53

Grazie per la risposta veloce! Quindi, se è il filtro a carboni attivi, posso sostituirlo da solo o è meglio lasciarlo ai professionisti? E come posso essere sicuro che sia davvero il filtro e non qualcos'altro nel sistema EVAP?

(Tradotto da Inglese)

joachimsky1 (Autore)

Volevo solo dirti che avevi ragione. L'officina ha confermato che si trattava del filtro antiparticolato. Mi è costato 275€, ma almeno la spia del motore è spenta e il motore ora funziona senza problemi. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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