Problemi al motore della Skoda Kamiq

Sembra un classico problema di erogazione del carburante. La spia del motore di controllo, più il funzionamento irregolare e il blocco, indicano decisamente questa direzione. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane - si è rivelato essere anche il sensore di pressione del carburante. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti all'iniettore del carburante e al sensore di pressione stesso? A volte è solo un connettore allentato o corroso.

(Tradotto da Inglese)

Interessante! Quando dici "cablaggio e collegamenti", cosa esattamente dovrei cercare? Non sono molto esperta di tecnologia, ma di solito riesco a individuare qualcosa di ovviamente rotto o scollegato. Ci sono aree specifiche su cui dovrei concentrarmi intorno all'iniettore di carburante o al sensore di pressione?

(Tradotto da Inglese)

Giusto, quando ho avuto il problema con la mia Renault, il meccanico mi ha mostrato che il connettore che si collega al sensore di pressione del carburante era un po' allentato e i fili che entrano nel connettore erano corrosi. Controlla se il connettore è correttamente inserito e cerca eventuali depositi verdi o fili sfilacciati. Un multimetro potrebbe aiutare a diagnosticare se il sensore riceve corrente, ma onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo, potrebbe essere meglio portarla in un'officina. Lì possono diagnosticare e sostituire il sensore se necessario. Ignorarlo potrebbe danneggiare l'iniettore di carburante o altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

Hai azzeccato perfettamente! L'ho portata all'officina, e si è rivelato essere un collegamento difettoso sul sensore di pressione del carburante. Un nuovo connettore e un po' di sistemazione dei cavi, ed ora funziona perfettamente. 95€ in tutto. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)