fabian_hofmann32

Problemi al motore della Skoda Kamiq

Okay, sto ufficialmente perdendo la pazienza con la mia Skoda Kamiq 2021 a benzina! Ha poco meno di 40.000 km e, di recente, la spia del motore di controllo mi sta prendendo in giro. Il motore gira irregolarmente, a volte si spegne al minimo e sobbalza come un pazzo quando provo ad accelerare. Dopo qualche ricerca, immagino che sia qualcosa che riguarda il sensore di pressione del carburante. Qualcun altro ha avuto questo tipo di problemi? Spero che non sia nulla di troppo grave, magari solo un cattivo contatto?

(Tradotto da Inglese)

Una Skoda Kamiq del 2021 con meno di 40.000 km sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore di controllo accesa, irregolarità di funzionamento, spegnimento al minimo e strattonamenti durante l'accelerazione. La causa sospettata è un sensore di pressione del carburante difettoso o un cattivo collegamento. Dopo aver controllato i cablaggi e i collegamenti, è stato confermato che il problema era un collegamento allentato e corroso sul sensore di pressione del carburante. La riparazione del collegamento ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Sembra un classico problema di erogazione del carburante. La spia del motore di controllo, più il funzionamento irregolare e il blocco, indicano decisamente questa direzione. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Megane - si è rivelato essere anche il sensore di pressione del carburante. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti all'iniettore del carburante e al sensore di pressione stesso? A volte è solo un connettore allentato o corroso.

(community_translated_from_language)

Interessante! Quando dici "cablaggio e collegamenti", cosa esattamente dovrei cercare? Non sono molto esperta di tecnologia, ma di solito riesco a individuare qualcosa di ovviamente rotto o scollegato. Ci sono aree specifiche su cui dovrei concentrarmi intorno all'iniettore di carburante o al sensore di pressione?

(community_translated_from_language)

Giusto, quando ho avuto il problema con la mia Renault, il meccanico mi ha mostrato che il connettore che si collega al sensore di pressione del carburante era un po' allentato e i fili che entrano nel connettore erano corrosi. Controlla se il connettore è correttamente inserito e cerca eventuali depositi verdi o fili sfilacciati. Un multimetro potrebbe aiutare a diagnosticare se il sensore riceve corrente, ma onestamente, se non ti senti a tuo agio con questo, potrebbe essere meglio portarla in un'officina. Lì possono diagnosticare e sostituire il sensore se necessario. Ignorarlo potrebbe danneggiare l'iniettore di carburante o altri componenti.

(community_translated_from_language)

Hai azzeccato perfettamente! L'ho portata all'officina, e si è rivelato essere un collegamento difettoso sul sensore di pressione del carburante. Un nuovo connettore e un po' di sistemazione dei cavi, ed ora funziona perfettamente. 95€ in tutto. Grazie mille per il tuo aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAMIQ