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tildaschwarz11

Problemi al motore della Skoda Scala

La mia Skoda Scala a benzina del 2020 mi sta dando problemi! Ha 114297 km e ora il motore a volte non si avvia. Altre volte si spegne al minimo. Inoltre, la spia del motore è accesa, il motore gira irregolarmente e il consumo di carburante è aumentato notevolmente. Sospetto che la pompa del carburante sia difettosa e penso che si tratti di un problema di cavo o di connessione. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Scala del 2020 con motore a benzina presenta problemi di avviamento, spegnimento al minimo, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e spia del motore accesa. La causa sospetta è una pompa del carburante difettosa o un problema di connessione del cavo/spina. I suggerimenti includono il controllo del relè della pompa del carburante, del fusibile e l'utilizzo di uno scanner OBD2 per leggere i codici di errore. Dopo un'ispezione, è stato trovato e corretto uno spinotto piegato nel collegamento della pompa del carburante, risolvendo il problema senza la necessità di una nuova pompa del carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

uwemystic1

Sembra sicuramente un problema di erogazione del carburante. Il motore che si spegne, il funzionamento irregolare e la spia del motore di controllo indicano proprio questo. Dal momento che ha menzionato anche un consumo di carburante maggiore, ciò supporta ulteriormente un problema del sistema di alimentazione. Ha controllato il relè e il fusibile della pompa del carburante? A volte è un semplice problema elettrico. Inoltre, quando dice "errore memorizzato nella memoria degli errori", conosce il codice di errore specifico? Questo potrebbe fornire un indizio più preciso.

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tildaschwarz11 (community.author)

Non ho ancora controllato il relè o il fusibile, ma ci proverò. Per quanto riguarda il codice di errore, c'è un modo per leggerlo con uno scanner OBD2 standard, o ho bisogno di qualcosa di speciale? Sto cercando di evitare una visita al meccanico, se possibile!

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uwemystic1

Okay, quindi uno scanner OBD2 standard dovrebbe essere in grado di leggere il codice di errore. Ti darà un codice che inizia con "P" seguito da quattro numeri. Conoscere quel codice restringerà davvero le cose. Se si tratta di un problema alla pompa del carburante, e dato che sospetti un problema di cablaggio, ispeziona attentamente il connettore e il cablaggio che porta alla pompa del carburante. Cerca eventuali segni di corrosione, danni o connessioni allentate. Tuttavia, considerando tutti i sintomi, e dato che sospetti già un problema di connessione, potrebbe essere meglio farlo controllare da meccanici in un'officina. Potrebbe farti risparmiare tempo ed evitare ulteriori danni.

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tildaschwarz11 (community.author)

Grazie per l'aiuto! Avevi ragione, ho controllato il cavo e il collegamento del connettore alla pompa del carburante, e uno dei pin era piegato. L'ho raddrizzato, l'ho ricollegato, ed è partita subito! Mi è costato 95€ la diagnosi dal meccanico, ma almeno non era una nuova pompa del carburante!

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