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gretascholz1

Problemi al motore della Skoda Scala

Sono allo stremo delle forze con la mia Skoda Scala 2021 a benzina. Ha 162749 km e, di recente, ho riscontrato alcuni problemi piuttosto allarmanti. La spia del motore di controllo è costantemente accesa, il motore si surriscalda e ho notato del liquido di raffreddamento che cola sotto l'auto, presumibilmente a causa di un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento. Dopo aver eseguito una diagnosi, sembra indicare un errore di comunicazione della centralina. Potrebbe essere un problema software? Sospetto un cavo o un connettore difettoso del componente. Qualcun altro ha riscontrato un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

gert_meyer58

Sembra un bel mal di testa! Ho avuto un problema simile con la mia Scala, anche se la mia stava restituendo codici diversi. Controlla i cavi e i connettori del modulo di controllo motore. Un collegamento allentato o corroso può creare scompiglio nel collegamento dati e causare ogni sorta di problemi strani. La macchina ha restituito codici di errore diagnostici?

(Tradotto da Inglese)

gretascholz1 (Autore)

Grazie per la risposta rapida! Hai menzionato il controllo dei cavi e dei connettori del modulo di controllo motore. Potresti darmi qualche dettaglio in più su dove guardare esattamente e cosa dovrei cercare in particolare? Anche il tuo problema causava il surriscaldamento del motore e la fuoriuscita del liquido di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

gert_meyer58

Sì, anche nel mio caso si sono verificati un'eccessiva pressione nel sistema di raffreddamento e surriscaldamento. Si è rivelato essere un connettore difettoso che causava una comunicazione intermittente con la centralina. Onestamente, a meno che tu non sia a tuo agio con l'elettronica dell'auto, ti consiglierei di portarla in un'officina. Saranno in grado di diagnosticare correttamente il problema e di ripararlo. Sono stato fortunato a risolverlo rapidamente.

(Tradotto da Inglese)

gretascholz1 (Autore)

Grazie mille per il tuo aiuto! L'ho portato al mio garage locale, e hai avuto perfettamente ragione. Hanno trovato un connettore corroso sull'unità di controllo, che causava ogni sorta di problemi. Lo hanno pulito e sostituito il connettore. Il codice di errore diagnostico è scomparso, il motore non si surriscalda più e il sistema di raffreddamento sembra mantenere correttamente la pressione. Il tutto mi è costato solo 95€, pezzi e manodopera inclusi! Sono estremamente grato per la tua rapida risposta, che mi ha risparmiato molta ansia!

(Tradotto da Inglese)

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