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alfredweiss2

Problemi al motore di BMW XM: Sobbalzi e avviso di modalità di emergenza

Ciao a tutti, ho problemi con la mia BMW XM del 2022. La spia del motore è accesa, l'auto va a scatti in accelerazione e funziona in modalità di emergenza. Le emissioni non funzionano e sono presenti codici di errore. Sospetto che la causa sia il funzionamento irregolare del motore. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sono davvero interessato a sapere quali riparazioni sono state effettuate e come la vostra officina ha risolto il problema. Qualsiasi informazione sarebbe fantastica.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

ludwigwerner1

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le BMW e questo mi suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 M del 2020 l'anno scorso (prima avevo anche una X3). Avevo esattamente questi sintomi, spia del motore, strattoni e modalità "limp". Ho scoperto che c'era una brutta perdita di gas di scarico che stava mandando in tilt i sensori. La mia officina ha trovato delle crepe nel collettore di scarico, che causavano ogni sorta di problema. Mi è costato circa 265 euro per sistemarlo, ma da allora l'auto funziona senza problemi. Prima di fare qualsiasi altra cosa, potresti condividere con noi: Quali codici di errore riceve? Qualche suono insolito, soprattutto all'avviamento a freddo? Quanti chilometri ci sono all'attivo? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Le BMW possono essere complicate, ma una volta individuata la causa principale, di solito la soluzione è semplice.

(Tradotto da Inglese)

alfredweiss2 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Attualmente a 114878 KM dal mio ultimo tagliando. Ricevo i codici di errore P0300 e P0303. Quando si avvia a freddo, c'è sicuramente un minimo irregolare e un leggero rumore di tintinnio dal vano motore. Lo strappo è più evidente tra 2000-3000 giri/min. La spia del motore ha iniziato a lampeggiare circa una settimana fa e sta peggiorando progressivamente. Questa è la mia prima BMW, quindi sto ancora imparando le stranezze. Il problema del collettore di scarico sembra simile, ma lo farò controllare correttamente. Apprezzo molto la risposta dettagliata!

(Tradotto da Inglese)

ludwigwerner1

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli, in realtà, ora che hai menzionato quei codici di errore specifici (P0300 e P0303), non credo che il tuo problema sia lo stesso del mio problema al collettore di scarico. Quei codici e i sintomi che descrivi assomigliano di più a quello che è successo a me qualche mese dopo aver fatto riparare il collettore. Si è scoperto che avevo una bobina di accensione difettosa nel cilindro 3 (che è quello che di solito indica il codice P0303) e che causava accensioni irregolari (P0300 è un codice generale di accensione irregolare). Il minimo irregolare e il rumore di sferragliamento sono segnali classici, la mia faceva esattamente la stessa cosa. La spia di controllo motore lampeggiante è in pratica il computer del motore che urla "riparami subito!". La riparazione è stata molto più economica del mio problema al collettore di scarico, ho pagato solo circa 85 euro per una nuova bobina e una candela. Tuttavia, già che ci sei, potresti voler far riparare tutte le bobine e le candele: se una si guasta, le altre di solito non sono lontane, soprattutto al tuo chilometraggio. Consiglio rapido: se l'officina conferma che si tratta delle bobine, assicurarsi che utilizzino ricambi originali BMW. Una volta ho commesso l'errore di usare ricambi originali sulla mia vecchia X3 e ho dovuto fare il lavoro due volte. Fatemi sapere cosa scopre la vostra officina! Sono sempre curioso di sapere se la mia diagnosi era corretta.

(Tradotto da Inglese)

alfredweiss2 (Autore)

Grazie mille per il feedback dettagliato! Mi hai davvero tranquillizzato. La diagnosi della bobina di accensione e della candela ha perfettamente senso, soprattutto con quei codici di errore specifici. Onestamente pensavo che mi sarebbe costato una fortuna, quindi sapere che potrebbe trattarsi solo di bobine e candele è un vero sollievo. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di usare ricambi originali BMW, non voglio dover fare questa riparazione due volte! Ho appena prenotato un appuntamento in officina per domani mattina. Sembravano essere d'accordo con la tua valutazione telefonica, soprattutto dopo che ho menzionato i codici di errore e i sintomi. Ti terrò aggiornato su cosa troveranno, ma ho la sensazione che tu abbia centrato il punto. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza e di aiutarmi a capire cosa sta succedendo. È bello sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questi problemi!

(Tradotto da Inglese)

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