100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

selinazimmermann9

Problemi al motore diesel della Mini Cabrio

Va bene, guru delle auto, ho un bel grattacapo con la mia Mini Cabrio diesel del 2011. Ha circa 94000 km. La spia del motore di controllo continua ad accendersi e il motore a volte si spegne al minimo. Inoltre, sembra che non ottenga tutta la potenza che dovrei. Il meccanico sospetta un regolatore di volume del carburante difettoso, possibilmente causato da una pompa ad alta pressione difettosa. Qualcun altro ha riscontrato questo problema? Mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mini Cabrio diesel del 2011 con 94.000 km presenta problemi con la spia del motore di controllo, spegnimento del motore al minimo e potenza ridotta. La causa sospetta è un regolatore del volume del carburante difettoso, potenzialmente dovuto a una pompa ad alta pressione difettosa. La soluzione ha comportato la sostituzione della pompa ad alta pressione, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

vincenthartmann1

Ho avuto un problema simile con la mia Mini. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e il motore a volte si spegneva quando ero fermo. Sembrava un mancato funzionamento del motore. Hai controllato il filtro del carburante? Un filtro intasato a volte può causare il malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho controllato specificamente il filtro del carburante, ma il meccanico ha menzionato qualcosa sulla pompa ad alta pressione che potrebbe essere la causa. Ha detto che potrebbe influenzare le prestazioni del regolatore di pressione del carburante. Cosa fa esattamente il regolatore di pressione del carburante? E sostituire il filtro del carburante ha risolto il problema?

(community_translated_from_language)

vincenthartmann1

Sostituire il filtro del carburante non ha risolto il mio problema. Il regolatore di pressione del carburante controlla la pressione del carburante che va al motore. Se la pompa ad alta pressione si sta guastando, potrebbe sicuramente causare problemi al regolatore di pressione del carburante e portare a quei sintomi. Ho finito per doverla portare in un'officina. Hanno diagnosticato una pompa del carburante ad alta pressione difettosa. Non è economica, ma ha risolto il problema.

(community_translated_from_language)

selinazimmermann9 (community.author)

Volevo solo chiudere il cerchio su questo problema del regolatore di pressione del carburante con la mia Mini Cabrio. Si è scoperto che la pompa ad alta pressione era difettosa, proprio come sospettavi. Ho dovuto stringere i denti e farla sostituire. Il totale è arrivato a 1510€. Ahia! Ma almeno la spia del motore è spenta e funziona di nuovo senza problemi. Grazie per il tuo aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO