benjamin_bauer1
Problemi al motore diesel della Mini Cooper
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini Cooper Diesel del 2014 presentava problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, potenza ridotta, scarsa risposta, un fischio, sibili durante l'accelerazione, spegnimento al minimo e aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione, probabilmente dovuto a una valvola di bypass elettrica difettosa. Si è suggerito di controllare il sensore di pressione e ispezionare i tubi per eventuali perdite. Alla fine, il problema è stato confermato essere la valvola di bypass difettosa, che è stata sostituita, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
benjamin_bauer1 (community.author)
Grazie per la risposta veloce! Per quanto riguarda il sensore di pressione, come potrei fare per controllarlo? Ho ispezionato visivamente i tubi e i condotti, e niente sembra ovviamente danneggiato, ma non sono un esperto.
(community_translated_from_language)
christianlange1
Okay, pensa a questo: il tuo turbo sta cercando di gonfiare un palloncino (il tuo motore), ma c'è un buco. Il sensore di pressione serve per indicare alla macchina quanto è pieno il palloncino. Se il sensore è difettoso, è come avere un indicatore rotto - non può riportare accuratamente la pressione di sovralimentazione. Dati i sintomi e il tuo sospetto sulla valvola di by-pass, è molto probabile che sia quella la causa. Anche se potresti provare a diagnosticare il sensore da solo, onestamente, con quei sintomi, probabilmente è meglio portarlo da un meccanico di fiducia. Sostituire quella valvola di solito non è troppo costoso o complicato, ma possono confermare la diagnosi ed escludere qualsiasi altro problema. Non continuare a guidarla così, rischi di danneggiare ulteriormente il sistema turbo!
(community_translated_from_language)
benjamin_bauer1 (community.author)
Volevo solo dare un aggiornamento! Si è rivelato che avevi perfettamente ragione. La valvola di bypass elettrica era difettosa. L'ho fatta sostituire per circa 250€, e la Mini è tornata come nuova. Nessuna più spia del motore, la potenza è tornata, e quel terribile fischio è sparito. Grazie mille per il tuo aiuto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
christianlange1
Wow, sembra che la tua Mini stia facendo un vero e proprio capriccio! I sintomi che descrivi indicano decisamente un problema al sistema turbo, in particolare al controllo della pressione di sovralimentazione. Quei fischi e sibili sono segnali classici di una perdita da qualche parte nel sistema. Ora, hai menzionato un guasto dell'attuatore... Il sensore di pressione funziona correttamente? Hai controllato eventuali crepe evidenti o connessioni allentate nei tubi e nei condotti intorno al turbo?
(community_translated_from_language)