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davidsmith51

Problemi al motore diesel della Seat Alhambra

Va bene, sto perdendo la pazienza. La mia Seat Alhambra diesel del 2003 mi sta dando problemi. A volte il motore non si avvia, si spegne al minimo, la spia del motore è accesa e il motore gira male. Ultimamente ho un consumo di carburante terribile. L'ho sottoposta a scansione, e la memoria di errore segnala qualcosa sulla pompa del carburante. Potrebbe essere davvero un guasto della pompa, o c'è qualcos'altro che dovrei controllare prima?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il motore diesel della Seat Alhambra del 2003 presentava problemi di avviamento, spegnimento, funzionamento irregolare e bassa efficienza del carburante, con la spia del motore di controllo che indicava un potenziale problema alla pompa del carburante. È stato suggerito di ispezionare i collegamenti elettrici alla pompa del carburante, in quanto possono corrodersi o allentarsi nel tempo. Dopo un'ispezione professionale, è stato identificato e riparato un cavo difettoso collegato alla pompa del carburante, risolvendo i problemi del motore ed eliminando il messaggio di errore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

haraldhartmann1

Ho avuto un problema simile con la mia Alhambra un po' di tempo fa. Stessi sintomi: motore che si spegne, spia del motore accesa e tutto il resto. Prima di iniziare a smontare tutto, hai controllato i collegamenti elettrici della pompa del carburante? Ricordo di aver passato un sacco di tempo a cercare il problema, per poi scoprire un connettore allentato. L'elevato consumo di carburante è stato un vero incubo!

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davidsmith51 (community.author)

Interessante! Dove esattamente dovrei cercare queste connessioni dei cavi? E come potrei verificare se sono difettose? Qualche consiglio?

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haraldhartmann1

Sì, i collegamenti alla pompa stessa. Il meccanico ha menzionato che possono corrodersi o allentarsi nel tempo, specialmente con il bel tempo che a volte abbiamo. Per quanto riguarda i test, non sono un esperto di diagnosi automobilistica, ma un multimetro potrebbe aiutare a verificare la continuità. Onestamente, se non sei sicuro, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un professionista. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e potenziali ulteriori problemi.

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davidsmith51 (community.author)

Grazie mille! Si è rivelato che avevi perfettamente ragione. L'ho portato in un'officina, ed era effettivamente un cavo difettoso collegato alla pompa del carburante. Mi è costato 95€ per sistemarlo. Le prestazioni dell'auto sono tornate alla normalità e il messaggio di errore è sparito. Apprezzo l'aiuto!

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