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elisa_neumann10

Problemi al motore diesel della Seat Toledo

La mia Seat Toledo diesel del 2016 mi sta dando un sacco di problemi. Ha percorso 188696 km. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è molto diminuita e fuma tantissimo quando accelero. Inoltre, funziona male, il consumo di carburante è aumentato e sobbalza come un matto quando accelero. Ah, e c'è questo forte sibilo quando premo sull'acceleratore. Penso che sia la valvola EGR, forse è difettosa o bloccata? Questo potrebbe anche influire sul catalizzatore?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Toledo diesel del 2016 sta riscontrando diversi problemi, tra cui riduzione della potenza, fumo eccessivo, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante, strappi durante l'accelerazione e un forte sibilo. Il sospetto iniziale è una valvola EGR difettosa o bloccata, che potrebbe anche influire sul catalizzatore. Si suggerisce di verificare la presenza di perdite di vuoto, ma i sintomi, in particolare il sibilo, indicano fortemente un problema alla valvola EGR. Il problema viene confermato da un'officina, dove la valvola EGR viene sostituita, risolvendo i problemi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

gretaeis84

Ho avuto un problema simile con la mia Toledo, anche se non era esattamente uguale. Riduzione di potenza e la spia del motore di controllo sono state le prime cose che ho notato. Hai controllato per eventuali perdite di vuoto evidenti? A volte una piccola perdita può causare sintomi simili e compromettere il ricircolo.

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elisa_neumann10 (community.author)

Perdite di vuoto, eh? Non l'ho controllato specificamente. Dove dovrei cercare e come farei a sapere se ne ho trovato uno? Non ho molta esperienza con i motori diesel, ma sono disposto a provare a capirlo. Questo potrebbe davvero causare tutti questi problemi, persino il fumo e i sussulti?

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gretaeis84

Sì, una perdita di vuoto può causare quei sintomi, ma il sibilo indica più la valvola EGR stessa, credo. Considerato il chilometraggio e tutti i sintomi che descrivi, soprattutto il fumo, è probabilmente l'EGR. Onestamente, è difficile da raggiungere su questi motori diesel. Direi di farlo controllare da un'officina; possono diagnosticarlo correttamente. Possono anche dirti se è intasato o difettoso. Meglio prevenire che curare!

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elisa_neumann10 (community.author)

Ho portato la Toledo in un'officina e hai avuto ragione, era la valvola EGR. L'hanno sostituita e il costo totale è stato di 355€. Ora il motore gira senza problemi, non c'è più fumo e la spia del motore è spenta. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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