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Problemi al motore diesel della Seat Toledo

Sto riscontrando alcune difficoltà con la mia Seat Toledo diesel del 2005. La spia del motore di controllo è accesa e l'auto presenta un movimento a scatti durante l'accelerazione. Inoltre, si sente un fischio e un forte sibilo percepibili durante l'accelerazione. A volte il motore si spegne al minimo. Ho anche osservato un maggiore consumo di carburante, insieme a una riduzione della potenza del motore. Sospetto che il sensore di pressione possa essere difettoso, forse a causa di un cavo o di una connessione della spina difettosa. Potrebbe essere questo il problema?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia Toledo. Si accendono delle spie del motore? Controlla il sensore di pressione del collettore di aspirazione – quello è stato il colpevole per me. Qualche rumore strano proveniente dal motore quando si comporta male?

(Tradotto da Inglese)

Sensore di pressione del collettore di aspirazione… È lo stesso del sensore di pressione di sovralimentazione? E dov'è esattamente situato? Non conosco particolarmente bene i componenti del motore.

(Tradotto da Inglese)

Sì, il sensore di pressione di sovralimentazione e il sensore di pressione del collettore di aspirazione sono spesso usati in modo intercambiabile. Di solito si trova da qualche parte sul collettore di aspirazione, dove l'aria entra nel motore. Dati tutti i sintomi, e considerando che sospetti un sensore difettoso, vale la pena farlo controllare da un'officina.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Sembra che il cavo difettoso del sensore di pressione di sovralimentazione fosse effettivamente il problema. La riparazione è costata 95€. La macchina funziona di nuovo senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

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