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barbaralight95

Problemi al motore diesel della Skoda Karoq

Sto riscontrando alcuni problemi con la mia Skoda Karoq diesel del 2022, con 92281 km sul contachilometri. La potenza del motore è notevolmente ridotta, la spia del motore di controllo è accesa e il motore gira irregolarmente, soprattutto durante l'accelerazione. Inoltre, il motore a volte si spegne al minimo. Da una diagnosi iniziale, sembra essere correlato a un errore di preparazione della miscela, potenzialmente una valvola o un iniettore difettoso. Qualcuno ha riscontrato un problema simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Skoda Karoq diesel del 2022 con 92.281 km presenta una riduzione della potenza del motore, una spia del motore accesa, un funzionamento irregolare e occasionali spegnimenti al minimo. Le diagnosi iniziali suggeriscono un errore di preparazione della miscela, possibilmente dovuto a una valvola o iniettore di iniezione difettoso. Un problema simile è stato risolto sostituendo un iniettore difettoso, il che ha ripristinato il regolare funzionamento del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

manuelmond6

Anche io possiedo una Karoq. Ho riscontrato sintomi molto simili non molto tempo fa. Si è accesa la spia del motore di controllo e il motore girava piuttosto irregolarmente, soprattutto a basse velocità. Hai controllato il sensore della portata d'aria o il corpo farfallato? A volte, un accumulo di depositi sul corpo farfallato può causare problemi con il rapporto aria-carburante.

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barbaralight95 (community.author)

Grazie per la sua risposta. Anche la sua Karoq presentava il problema di spegnimento al minimo? Inoltre, sono stati visualizzati codici di errore relativi alla preparazione della miscela o al sistema di iniezione del carburante?

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manuelmond6

Sì, anche nel mio caso si presentava il problema del motore che si spegneva al minimo, e i codici di errore indicavano problemi alla miscela di carburante. Ho provato a pulire il corpo farfallato e ho controllato eventuali perdite intorno al collettore di aspirazione, ma il problema persisteva. Alla fine, ho portato la macchina in officina.

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barbaralight95 (community.author)

Apprezzo che tu abbia condiviso la tua esperienza. Il problema derivava effettivamente da un iniettore difettoso. L'officina lo ha confermato e, dopo aver sostituito l'iniettore difettoso, la Skoda funziona di nuovo senza problemi. Il costo totale è ammontato a 515€.

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